Электромобили обладают множеством преимуществ. Помимо прочего, они освобождаются от уплаты транспортного налога в долгосрочной перспективе. Есть ли специальный режим для Stromer в HU?
Вопрос: Применяются ли другие правила к электромобилям в HU по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания?
Ответ Йоханнеса Каутенбургера, автомобильного эксперта экспертной организации KÜS:
«Если вы перейдете на электромобиль, вам не придется сильно менять условия общего осмотра. По сути, у хозяина все работает как машина с двигателем внутреннего сгорания. У экзаменатора есть только несколько других областей, на которых нужно сосредоточиться.
Как и все другие автомобили, электромобили должны пройти официальную техническую проверку, подтверждающую их пригодность для безопасного использования в дороге. Здесь также основное внимание уделяется функциональным испытаниям важных для безопасности аспектов, таких как освещение, тормоза, шины и состояние шасси. Если это новый автомобиль, дата первой ЕО для электромобилей также должна быть произведена только через 36 месяцев после первоначальной регистрации. Впоследствии электронные автомобили, такие как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, должны проходить процедуру каждые два года. Время следующей встречи можно узнать в части I свидетельства о регистрации или в документе о регистрации транспортного средства. Наклейка HU на заднем номерном знаке также содержит информацию об этом.
Как правило, испытания на выбросы (AU) проводятся параллельно на выбрасывающих автомобилях в рамках общей проверки. Это, естественно, не относится к чисто аккумуляторным электромобилям, но не к гибридным транспортным средствам, которые также могут двигаться электрически, но также производят выхлопные газы через свой дополнительный двигатель внутреннего сгорания. Хотя полностью электрические автомобили не имеют выбросов, они также должны иметь на лобовом стекле наклейку с зеленой наклейкой с твердыми частицами, которая также выдается организациями по техническому осмотру транспортных средств.
В рамках общей проверки инспекторы электромобилей обращают особое внимание на высоковольтные компоненты привода. Поверхностный осмотр позволяет выявить дефектную или отсутствующую изоляцию, повреждения кабелей или аккумуляторного отсека, отсутствие крышек или неправильное крепление. Все, что может вызвать короткое замыкание, рассматривается критически. Поэтому проверяют даже зарядные кабели на предмет повреждений. Кроме того, проверяются утечки и выброс опасных веществ.
Если во время ЕО выявляются один или несколько явных дефектов, обычно требуется повторное обследование. Транспортное средство с электрическим приводом необходимо снова продемонстрировать в течение четырех недель, чтобы продемонстрировать, что неисправность устранена. Если это было реализовано должным образом, выдается бейдж, который неоспоримый автомобиль получает при первой встрече.
Последующий осмотр влечет за собой дополнительные расходы, поэтому перед первым общим осмотром имеет смысл проверить автомобиль на наличие дефектов. Если, например, неисправна фара или изношена шина, эти проблемы следует решить до приема. Например, при замене неисправных ламп часто можно помочь самостоятельно, но если есть дефекты в высоковольтной технике, их должны ремонтировать только профессионалы.
HU обходится владельцу электронного автомобиля примерно на 40 евро меньше, поскольку, как уже указывалось, не требуется проводить измерения выбросов. В зависимости от федеральной земли, а также от реализующей организации цены могут несколько отличаться. Если необходимо осмотреть электромобиль, одно это стоит дополнительно от 15 до 25 евро ».