Примерно через семь лет BMW перезапускает самую важную серию концерна. Новая 3-я серия может делать почти все лучше, чем ее предшественник. И он вас понимает - почти.
Когда BMW обновляет трехсерийный автомобиль, обычно применяется «эволюция до революции». Новое издание 20-й серии, которое носит название G3, соответствует этому критерию, но все же может четко отличаться от своего предшественника. Прежде всего, яркие фары вместе с контурной решеткой радиатора BMW создают здоровую дозу футуризма. А двухцветные задние фонари делают новый трехкомпонентный вид крутым и техничным. Дилер BMW записывает в счет не менее 37.850 318 евро за 110d мощностью 150 кВт / 320 л.с. 39.950i стоит 134 184 евро (XNUMX кВт / XNUMX л.с.).
Для первых тест-драйвов с бензиновыми двигателями BMW предлагает 190i, который значительно мощнее при мощности 258 кВт / 330 л.с., но в то же время экономичен с точностью до одной десятой. Базовая цена составляет 44.750 3 евро, тем более что его можно приобрести только на лучше оборудованной линии «Advantage». Тем не менее, ни один XNUMX плохо катится с конвейера. Самые важные помощники, такие как автономное торможение или обнаружение пешеходов, система громкой связи Bluetooth, светодиодные фары, автоматический климат-контроль и круиз-контроль, всегда рядом.
Немного грубый тон четырехцилиндрового двигателя становится спортивным, с увеличением частоты вращения двигателя турбина становится хриплой. У него сейчас четыре или шесть горшков? Честно говоря, без чтения таблицы, судить было бы чертовски сложно. Разработчик Майкл Рат подмигивает, что его специалисты помогают с активной звуковой системой, но он также утверждает, что звук не будет искажен никоим образом. Вы только вмешиваетесь в поддержку и усиливаете поле. Результат можно услышать. Но не только это: двухлитровый двигатель отлично работает на газе, он позволяет 1,5-тонному грузовику с задним приводом и восьмиступенчатым автоматом-преобразователем мощно двигаться по команде правой ноги. Любой, кто прочитал заводскую спецификацию с 5,8 до 0 км / ч за 100 секунды заранее, вряд ли удивится, что она вдавлена в пышные, удобные сиденья. Спортивное шасси позволяет динамично резвиться без ударов. Любой, кто имеет намерения покупать и планирует провести долгое время с баварским средним классом, должен обязательно обратить внимание на различные конфигурации подвески и обода, которые могут повлиять на динамику и комфорт.
Второй тур с дизельным двигателем мощностью 140 кВт / 190 л.с. проясняет, что это более функционально из двух. Дизель можно идентифицировать только вскоре после холодного пуска, после чего он убеждает с лучшими манерами; позволяет трем уверенно путешествовать по крутящему валу (400 Нм) и не мешает автомату, который также обеспечивает восемь уровней скорости с требованиями к переключению.
Отцы седана с небольшим увеличением в ширину и на четыре сантиметра больше колесной базы учли доступное пространство. Беглый взгляд на комбинацию приборов показывает, что наступают современные времена - здесь вы можете попрощаться со старым светом и механическими иглами дисплея за дополнительную плату и вместо этого установить место где-то между скоростью и скоростью для наиболее важных персональных данных бортового компьютера.
Когда дело доходит до помощи водителю, новые три находятся на переднем крае. Машина может делать практически все - с интеллектуальным торможением и ускорением, рулевым управлением и предупреждением - по полной программе. Вскоре машина также автоматически пройдет 50 метров и запомнит последние пройденные метры. Это имеет смысл, например, если вы вывели себя в трудное сужение. Нет никаких новостей, что теперь вы можете говорить со своим BMW. Однако система теперь может логически объединяться, если вы скажете, что это нужно человеку. Можно было бы искать ближайшие рестораны, если вы устно выражаете голод. Но это не всегда получается так, как вы хотели бы. Успокаивающая новость о том, что на этом автомобиле тоже не все идеально.
BMW 3 серии - краткое описание:
Почему: потому что это тонкий спортивный седан с гарантированным удовольствием от вождения
Почему бы и нет: предложение не вписывается в каждый бюджет
Что еще: Mercedes C-Class, Jaguar XE, Alfa Giulia, Volkswagen Passat, Volvo 60 серии, Audi A4
Что еще впереди: например, скоро появится гибридная версия
Когда: 9 марта