содержание Показать
С M340 i BMW смешивает благородство прекрасного седана с характеристиками спортивного автомобиля. Модель высшего класса недавно выпущенной модели среднего класса этого года оснащена полным приводом и полным приводом, а также привлекает ингредиентами из M GmbH, спортивного отдела BMW.
Все ясно для всех поклонников. Новый BMW M340i не должен заменять M3, который имеет культовый статус с середины восьмидесятых годов. Хотя в настоящее время не существует безупречной спортивной модели недавно выпущенной весной серии 3er, но мюнхенцы усердно работают над этим и хотят представить новый M3, вероятно, в следующем году на старте. До тех пор самый сильный на данный момент секс втроем заполнит этот пробел.
Молниеносный двигатель!
M340i имеет трехлитровый шестицилиндровый двигатель с мощностью 275 кВт / 374, который, приводимый в действие двумя турбинами, будет направляться на обе оси. Кроме того, он завлекает спортивными деликатесами в прайс-листе, которые облагораживаются буквой «М»: примерами являются дифференциал с ограниченным проскальзыванием, специальные восьмиступенчатые автоматические, высокопроизводительные шины, подвеска, рулевое управление или торможение - везде раньше был «Спорт». Кроме того, существуют различные электронные функции, такие как автоматический запуск кавалера или режим Sport Plus, который акустически сообщает о развитии мощности всем наблюдателям. BMW называет это «эмоциональным звуком».
Младший брат M3?
Но, несмотря на всю прекрасную работу инженеров, M340i ни в коем случае не является заменителем предстоящего M3, который, безусловно, окажется намного сильнее, но также должен быть пуристом, чтобы удержать поклонников первобытности на бело-голубом полюсе. Нынешнее острие 340i слишком классно для этих клиентов, потому что оно носит своего рода смокинг поверх спортивного костюма и отрекается от чудовищных спойлеров и других настраивающих ударов, M3 не позволили избежать всего дизайнерского искусства.
Весьма невежливо во взгляде
Итак, на первый взгляд, комфортабельный седан, который, несомненно, относится к серии 3. Ибо кто знает, что M340i на один сантиметр ниже, чем его гражданские сестринские модели. Довольно заметно, что передняя секция, благодаря изменению конструкции воздухозаборников, немного агрессивнее, что почка опирается на своего рода плавники, которые открываются или закрываются в зависимости от аппетита к охлаждению агрегатов. Узкий задний спойлер на крышке багажника больше напоминает филигранную отделку, чем обычная гладильная доска.
Внутри обычный образ каждой тройки со сложным оборудованием. Экраны перед водителем и посередине над центральной консолью. Кроме того, головной дисплей, который проецирует информацию непосредственно в поле зрения водителя. Все известно, но обычно только за дополнительную плату. В общем, машина для длительных, спокойных туров, а благодаря управляемым внешним габаритам достаточно компактна, чтобы не беспокоить в городе.
Персонаж манит
Но просто машина, которая меняет свой характер по команде правой ноги. Нажатие кнопки «Спорт» слева от автоматического переключателя передач приводит к скачку M340i, пропускающему тупик. Двигатель объявляет себя с упомянутым звуком, становится зверем. Но не опасно разбудить баварский лей. Пакет помощников удерживает трек, имеет возможность еще быстрее контролировать мертвый угол и, между прочим, контролирует соответствующее ограничение скорости в обзоре камеры, даже распознает, применяется ли это только «когда мокрая».
Король троек?
Король трех не просто носит корону на автобане. Веселая игра также с буги-вуги на проселочных дорогах на крутых поворотах, поздним торможением перед поворотом благодаря тормозам мечты или точным по крутящему моменту переключением автоматической коробки передач, сердце спортсмена срывается на женщину или джентльмена. Переодетый спортсмен, этот полный привод. Не чудо-автомобиль, а логическое следствие десятилетий мастерства и инженерной мысли. Конечно, несмотря на все изощренные технологии в умах критиков, M340i остается вчерашней, снятой с производства моделью в будущей сфере зарядных станций и приложений дальности. Во всяком случае, массово его не найти на наших улицах: в конце концов, его цена начинается чуть менее 62.000 евро, и вы легко можете увеличить ее в шоппинг-туре по списку возможных дополнительных услуг.
BMW M340i xDrive - Технические характеристики:
Четырехдверный спортивный седан с пятью сиденьями Длина: метры 4,71, ширина: метры 1,83 (ширина с наружными зеркалами: метры 2,07), высота: метры 1,44, колесная база: метры 2,85, объем багажника: литры 480
Трехлитровый бензиновый двигатель с шестью цилиндрами и двойным турбонаддувом; 275 кВт / 374 HP, максимальный крутящий момент: 500 Нм при 1.850 - обороты 5.000, полный привод, восьмиступенчатая автоматическая, 0-100 км / ч: 4,4 с, Vmax: 250 км / ч, стандартное потребление: 7,0-7,4 литр / 100 Километры, выбросы CO2: 160-168 г / км, стандарт выбросов: евро 6d-temp, класс эффективности: C, цена: от 61.950 Euro (комбинированная версия "Touring" 63.250 Euro)
BMW M340i xDrive - краткое описание:
Почему? Потому что он помнит классический BMW M3
Почему бы и нет? Потому что вы давно открыли для себя силу
Что еще: Mercedes-AMG C 43 4matic, Audi S4 TDI quattro, Jaguar XE R Dynamic HSE
Когда он придет: с этого момента