У вас уже должен быть твердый характер при управлении FX. Слишком рано, вы можете почувствовать, что вас повысили до лиги знаменитостей. Но не ваше собственное лицо вознаграждено большим вниманием со стороны окружающей среды, но поразительно нарисованное покрытие из листового металла нишевой модели; Инфинити Форекс. В дополнение к небольшой серии, 415 PS сильный V8 официальный автомобиль звезды F1 Себастьян Феттельесть FX, синоним трехлитрового дизеля V6, и именно это позволило мне показать, на что он способен.

Кроссовер для индивидуалистов

В отчете о вождении:

Infiniti FX30d S черный и белый

Приманка для глаз или блендер?

Форма необычная и доброжелательно выделяется на фоне однообразия европейской моды на внедорожники. Термин «японское барокко» не ошибочен. Нравится вам это или нет - привыкнуть к этому довольно сложно. FX стирает границы между типами транспортных средств и по праву может называть себя «кроссовером», преобразователем между мирами.

Форма крыши и арка оконной линии четко интерпретируют купе, в то время как кузов, характеризующийся короткими свесами и мягко закругленными поверхностями, расположен высоко на доминирующих 21-дюймовых колесных дисках, следует понимать как внедорожник.

Сдержанность - не его профессия. Одна только решетка хрома больше, чем у рэпера на шее золотых цепей. В отличие от черной краски «Обсидиан» специальной модели Black & White, атака глянца на лицевой стороне особенно впечатляет. Сзади две большие хромированные выхлопные трубы создают аромат, а хромированные зажимы вокруг заднего номерного знака повторяют язык дизайна решетки радиатора. В целом FX спортивный, плоский и коренастый для внедорожника.

Infiniti FX30d в версии Black & White:

По дороге в Форекс

Удобно, необычайно удобно. FX принадлежит к типу внедорожников, на которых вождение по проселочным дорогам превращается в увлекательную экскурсию. Он буквально жаждет поворотов, а его семиступенчатая автоматическая коробка передач поддерживает максимальный крутящий момент V6. Конечно, 2.2-тонный внедорожник чуть ниже пятиметровой отметки не превратится в маневренный спорткар даже с внушительной помощью полного рулевого управления и шин 265, но он действительно пытается. На наших улицах только его ширина почти два метра (без зеркал!) Реально тормозит по динамике. Особенно, когда у вас включен датчик полосы движения. Потом в основном что-то все время пищит. Поэтому отключили систему предупреждения о полосе движения с помощью кнопки, спрятанной глубоко под левым коленом водителя, и посвятили ее приятному вилянию на поворотах.

Небольшое трехспицевое рулевое колесо приносит радость, FX так свободно танцует по кривым, что вам напоминают только о весе FX поздно и далеко за пределами обычной скорости по проселочной дороге. В дочерней компании Nissan Infiniti, чтобы обучить кроссовер маневренному вождению, они глубоко погрузились в мешок с хитростями. Амортизаторы, которые регулируют свое демпфирующее усилие с помощью электроники, полностью автоматического полного привода и полного привода, который разворачивается до 60 км / ч в противоположном направлении и от 60 км / ч указывают в нужном направлении вместе с передними колесами. Конечно, только минимальный, но эффект феноменальный. FX управляет чрезвычайно удобно и ловко - его типичное ожирение внедорожника не проблема.

Качество, оснащение, ощущение

Вы можете видеть из плохо размещенных переключателей (эл. задняя дверь, эл, зеркала, ESP и т. д.) на уровне левого колена водителя эргономика вписывается в интерьер. В версии S-Premium водитель и передний пассажир удерживаются в правильном положении с помощью удобных сидений, и водитель может электрически регулировать щеки сиденья и ширину спинки. Климат-контроль сидений для водителя и переднего пассажира также входит в комплектацию оборудования, а также датчики работы света и стеклоочистителей.

Список доплат для модели S-Premium приятно понятен: за 950 евро есть ровно одна опция: краска «металлик». В случае специальной модели из версии «Black & White» этот пункт также опускается, поэтому остается цена «все включено» в размере 66.750 XNUMX евро.

«Да, но вы можете получить Porsche Cayenne Diesel за 62.928 XNUMX евро»

Это верно. но В настоящее время Infiniti предлагает значительно больше услуг [нажмите] чем любой другой производитель в Германии. Что кажется разумным и необходимым из-за все еще скудной дилерской сети. И Infiniti уже полностью оборудован. Однако, не желая сомневаться в возможностях Cayenne, подобный уровень оборудования может быть достигнут только с помощью 85.000 €.

«А как насчет обработки? С качеством? Чувство? Это японец с корнями где-то между Nissan, Renault и США ».  

Верно. Двигатель был первоначально разработан партнером группы Renault, а корни Infiniti находятся в США. Тем не менее, FX убеждает в интерьере удачным мастерством и хорошим выбором материалов. Несомненно, Cayenne Diesel может быть значительно более эксклюзивным, но вместе с тем быстро становится эквивалентом небольшого семейного дома.

Мое водительское место - мой замок

Двигатель

Благодаря своему трехлитровому рабочему объему, распределенному по шести цилиндрам, дизельный двигатель Commonrail в FX является очень мощным парнем. 238 PS сильный и благословленный мощью 550 Nm, только слабость начала ослабляет общую картину. Я не могу окончательно судить, является ли это V6 от союза с Renault, или скорее вопрос координации с автоматической коробкой передач с семью скоростями. Особенно в городе и при маневрировании падает на слегка задержанный запуск двигателя. При движении обильный крутящий момент определяет ходовые качества. Особенно толстый и полный ощущает мощь FX для Tempo 180. Кроме того, требуется немного, пока не будет достигнута максимальная скорость 212 км / ч.

Переключения передач собственной семиступенчатой ​​коробки передач Nissan изношены в повседневной жизни и едва заметны, коробка передач слишком длинна на седьмой передаче, но потребление может выиграть от этого, как только вы успокоитесь.

Автоматическая настройка, как это принято сегодня, на стиль вождения водителя. Если вы хотите, вы можете использовать магниевые переключатели для выбора передач. Особенно на извилистых дорогах и горных трассах, крутящий момент можно использовать чисто.

Производительность:

PS

238

при 3.750 об / мин

Drehmoment

550

при 1.750 об / мин

максимальная скорость

212

км / ч

Преимущества - Недостатки - Заключение ... это продолжается на следующей странице.

... читать дальше ... >>

Страница отчета о вождении 1  |  Преимущества недостатки | Спецификации | Фотогалерея

Автошкола Infiniti FX от страсти: вождение | fx50 на bycan

___________________________________