содержание Показать
Для танго нужны двое - Cupra Formentor
Formentor станет первым полностью независимым автомобилем Cupra, который в следующем году удвоит объем продаж нового сестринского бренда. С 2018 года Cupra является не только символом названия испанской дочерней компании Volkswagen, но и более чем 70% -ным успехом независимой и пылкой спортивности от Matorell. Autohub проверил, насколько мощным является купе-внедорожник мощностью 310 л.с.
Olé. Колоритный испанец приглашает на танец.
Но акустическим фоном должен служить не тоскливый звук гитар, а хриплый звук из выхлопных труб хорошо построенного кроссовера длиной 4,45 метра. Его мускулистая передняя часть, широкие плечи, характерные складки и края, а также красиво изогнутая задняя часть в стиле купе так же мало не действуют, как аббревиатура VZ, с которой Cupra Formentor также соперничает за благосклонность. Это расшифровывается как «veloz», что означает «быстрый». Так будут называться все будущие модели Cupra мощностью более 245 л.с.
Медь - типичный оттенок купры.
После многообещающего оптического отверстия вы уютно разместитесь в хорошо организованной цифровой кабине с роскошным 12-дюймовым сенсорным экраном и плотно прилегающими ковшеобразными сиденьями. Они удобны, имеют правильную боковую поддержку и декорированы швами медного цвета. Этот типичный цвет Cupra приятен не только на рулевом колесе и в качестве логотипа на характерной решетке радиатора, но также присутствует на колесных дисках, тормозах Bremo и различных декоративных элементах внутри Formentor. Formentor имеет достаточно места для локтей и головы спереди и сзади, а объем багажного отделения составляет от 420 до 1475 литров, поэтому он подходит для большинства задач.
Кнопка Cupra на рулевом колесе пробуждает дикую природу Форментора
Одно нажатие кнопки пуска, встроенной в рулевое колесо справа, и 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом прочищает горло. С помощью кнопки Cupra слева от рулевого колеса можно пробудить дикую природу в Formentor в одноименном режиме, который основан на модульной поперечной матрице VW Group и разделяет технологию с Tiguan и Ateca, среди прочих. На оцепленной тренировочной площадке недалеко от Мюнхена гордый испанец проложил серьезный променад по асфальту с места до 4,9 км / ч за 100 секунды.
400 Ньютон-метров обещают быструю последовательность шагов
Если вы танцуете танго с Cupra Formentor в режиме Cupra, вы можете выполнять быструю последовательность шагов. 400 Ньютон-метров быстро сортируются электронным способом с помощью семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением и распределяются по всем четырем колесам. Когда вы отпускаете газ, выхлопная система с четырьмя трубами вырывается наружу, а при понижении передачи слышно хлопает - кого волнует, что за это отвечает «только» одна звуковая заслонка. На длинной прямой после смелого нажатия на педаль газа он глубоко вдавливает в сиденье, человек и машина становятся одним целым. В следующий момент Brembo вовремя и надежно тормозит (за дополнительную плату) сцепление с дорогой перед следующим правым поворотом.
Элементы управления «ползунок» могли реагировать быстрее
Если она становится слишком жарко сейчас, вы должны быть очень терпеливым с контролем «слайдер» при установке желаемой внутренней температуры, которая изначально упорно сопротивляется любым попыткам управлять им. Может быть, достаточно просто сделать глубокий вдох и немного притормозить. За пределами Мюнхена он остается на мокрой дороге, которая с осенними листьями убеждает ехать осторожно, в любом случае в гражданском «нормальном» режиме вождения. Затем Formentor превращается в удобно подрессоренный галан с сдержанной акустикой, не теряя при этом своей маневренности.
Стандартное потребление остается иллюзией
Попытка использовать сенсорный слайдер DCC в индивидуальном режиме - в дополнение к пятому режиму движения для бездорожья - для сочетания спортивной настройки шасси и амортизаторов с экологически ценными установками эко-режима остается почетной. Тем не менее, потребление мощного двухлитрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом до нормативных 7,7 литра вряд ли удастся приручить. Даже уже анонсированный пятицилиндровый двигатель отнюдь не будет любителем еды.
Также доступен с более умеренными двигателями
Но Cupra Formentor также доступен с более умеренными приводами. 150-литровый TSI мощностью 1,5 л.с. с передним приводом запускается.
В наступающем году Cupra анонсировала два подключаемых гибрида с системной мощностью 204 л.с. и 245 л.с., а через год появится Cupra El Born, первая полностью электрическая модель бренда. Приводной Cupra Formentor мощностью 310 л.с. стоит от 43.935 XNUMX евро. Также на борту есть адаптивное шасси, обширный пакет помощи водителю, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, автоматический кондиционер, светодиодные фары и камера заднего вида.
Сольвейг Греве для Autohub