Разве во всех нас нет внедорожника?
Страница 2 отчета KIA Sorento о вождении:
Аргументы всегда одни и те же: вы так хорошо видите. Если вы спросите покупателя внедорожника, то услышите именно этот аргумент снова и снова. Конечно, большой KIA не исключение, и да - как только вы к нему привыкнете, вы упустите это вертикальное и слегка приподнятое положение сиденья, когда переключаетесь на обычный автомобиль.
KIA балует водителя простой, но заведомо хорошо сделанной кабиной. Дисплеи четкие и легко читаемые, а работа не вызывает никаких вопросов. Только руль мог слишком часто звать «сюда» при распределении кнопок.
На тестовой машине был установлен 197-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 2.2 л.с. в паре с неприметной шестиступенчатой автоматической коробкой передач. И с этим я бы уже назвал самое главное прилагательное для привода Sorento: Неприметно!
Дизель мощностью 437 Нм и автоматическая трансмиссия прекрасно работают вместе - обычно вы не чувствуете переключения передач, а четырехцилиндровый двигатель большого объема работает очень хорошо, изолированный под большим капотом. Здесь работают два человека, которые действительно могут вызвать хмурый взгляд на вашем лбу. Обладая почти 200 л.с. и хорошо скоординированной автоматической системой, Sorento настолько хорошо справляется с балансом между плавностью хода и убедительной мощностью, что можно серьезно задуматься о том, для чего нужна дополнительная надбавка к другим моделям.
2.2 CRDI:
2.2-литровый четырехцилиндровый дизель используется KIA и Hyundai. В соответствии с классификацией Euro5 двигатель считается современным, но сегодня другие могут работать лучше. 197 л.с. при 3.800 оборотах и мощность 437 Нм в диапазоне от 1.800 до 2.500 оборотов. 2.2 CRDI - культурный бык.
Пространство в большой хижине
Объем багажника 660 литров, или иными словами: достаточно места, чтобы разместить всю мебель на холостяцком месте. Если сложить второй ряд, то объем загрузки составит 1.675 литров. Тестовый автомобиль тестировался как пятиместный, для семей, которые часто водят гандбольную команду на следующий матч, есть третий ряд сидений за дополнительную плату. Но это только - мало понятно - в самом дорогом из четырех комплектаций.
У пятиместного также есть другое отделение для хранения под фактическим полом багажника.
Опыт вождения:
Ошеломляющий великан или моряк на берегу. Нет - доработанный KIA убеждает в повседневной жизни тонкой настройкой шасси. Рулевое управление впечатляет своей прекрасной обратной связью, и, несмотря на свой размер и вес, Sorento не кажется громоздким. Итак, вы сидите в большом внедорожнике из Кореи, наслаждаетесь мощным дизельным двигателем - неприметной автоматической коробкой - и всегда поражаетесь тому, насколько успешным кажется весь автомобиль. Никаких дешевых корейских приводов здесь нет - за короной тянется большой внедорожник с настоящими талантами.
Моя личная рекомендация:
В дополнение к 2.2-литровому дизелю KIA также предлагает Sorento с 2.4-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском. Не покатавшись на бензиновом двигателе, думаю, не стоит об этом думать. Турбодизель с турбонаддувом с крутящим моментом 437 Нм явно выделяет бензиновый двигатель с крутящим моментом 242 Нм. Кроме того, стандартный расход дизельного топлива на 2,5 литра ниже, чем у бензинового двигателя, а хорошая шумоизоляция двигателя с воспламенением от сжатия развеивает последние сомнения.
Остается вопрос о 2WD или 4WD. Здесь тоже может быть только один ответ: на мой взгляд, полный привод является частью внедорожника. Я могу только представить смех, если вы застряли на грязной поляне с большим внедорожником. Нет - это должен быть 4WD.
Тогда стоит Sorento 2.2 CRDI 4WD 35.790 в версии Edition 7. Если вам нравится немного больше «шипения», такие как алюминиевые накладки на пороги, тонированные стекла из серии 2 и задний спойлер, вы можете выбрать версию Vision и получить электрически регулируемое сиденье водителя. Радио MP3 с небольшим TFT-дисплеем 4,3 также доступно только в версии Vision.
Вариант Vision за 38.290 40.000 евро предлагает прекрасный компромисс между базовой ценой «все еще менее 1.250 40.000 евро» и хорошо оборудованным внедорожником, который также может вдохновить требовательных водителей. Шестиступенчатый автомат также доступен только с оборудованием Vision и стоит дополнительно XNUMX евро, что, однако, не влияет на барьер в XNUMX XNUMX евро!
Лучший вариант Spirit предлагает немного больше всего! По цене от 42.290 € предлагаются такие тонкие дополнительные функции, как индикатор контроля давления в шинах, дюймовые легкосплавные диски 18, алюминиевый внешний вид вместо дерева в интерьере, дюймовое навигационное устройство 7, рулевое управление с переменным усилием рулевого управления (Flexsteer) и помощник при парковке. Технологический пакет с ксеноновым освещением и частичными кожаными сиденьями с вентиляцией сидений для 1.400 € и 1.350 € также включены.
Page 1 | Page 2 | Преимущества недостатки | Спецификации | Фотогалерея
___________________________________
... читайте дальше ... >>>