содержание Показать
Mercedes полностью исключает бунт AMG GT: как и серия Black Series, купе становится рекордным гоночным автомобилем с одобрением на дорогах и привлекает внимание богатых людей. Но в один прекрасный момент они могли почернеть.
В воздухе раздается рев, и чувствительные люди чувствуют легкую дрожь в земле - но там, где действует такая большая мощность, такие побочные эффекты неизбежны. Потому что в групповом полете полдюжины Mercedes AMG GT из новой «черной серии» мчатся по Лаузицрингу на нулевой высоте. Недаром швабцы выбрали ипподром для своего первого плавания. В конце концов, серия Black Series, которая поступит в продажу этой осенью по цене от 335.240 XNUMX евро, - это не просто венец серии GT. Радикальное купе с черной как смоль душой ближе к гоночному автомобилю, чем что-либо еще, что AMG в настоящее время может предложить с одобрения дорожного движения.
Быстро и сильно
И еще есть записи. Наивысшая степень находится под капотом. После капитального ремонта с большим количеством новых внутренностей, 4,0-литровый V8 увеличил свою мощность примерно на треть и с 537 кВт / 730 л.с. и 800 Нм стал самым мощным восьмицилиндровым двигателем в истории AMG на сегодняшний день. И когда он катапультирует Black Series с 3,2 до 0 за 100 секунды под оглушительный рев новой выхлопной системы, а затем еще дальше до 325 км / ч, он также оставляет позади большинство моделей из хроники AMG.
Легкий
Но одной мощности недостаточно, равно как и жадной реакции двигателя. Одновременно с модернизацией восьмицилиндрового двигателя AMG также укрепил атлетический кузов и, следовательно, удалил много стали: например, очень широкие крылья, капот с огромными ноздрями, плоская крыша и дверь багажного отделения сделаны из карбона.
И внутри разработчики боролись за каждый грамм: лобовое стекло, как и обшивка дверей, тоньше обычного, вместо дверных ручек только петли, и где бы вы ни упивались краской и кожей, быстрые швабцы ограничиваются тонкими микроволокнами в качестве обивочной ткани. И, конечно же, в них встроены узкие ковшеобразные сиденья. По запросу предоставляется также опрокидывающаяся клетка, четырехточечные ремни и огнетушители - в конце концов, Black Series не только хочет выглядеть как гоночный автомобиль, но и хочет, чтобы его использовали на гоночной трассе. Уклонение, так сказать, для продвинутых гонщиков.
Гарантированный адреналин
Вот почему четыре ремня защелкиваются в замке перед животом, механик смело выпускает остатки воздуха из легких, и через бескрайний капот открывается вид на первый поворот за выездом с пит-лейн. Индикация скорости уже давно мигает трехзначным числом, а вместе с ним и пульсом водителя. Black Series заметно сильнее грохочет по волнистой поверхности трассы, чем обычный GT, но это не меняет явной железной связи между автомобилем и асфальтом: короткие, острые шиканы, длинный наклонный изгиб, короткий путь по бордюрам и тому подобное. Вечное взаимодействие между полностью открытой дроссельной заслонкой и экстренным торможением - пока водитель потеет, трансмиссионные молоты, керамические диски тормозов нагреваются, как шамотные кирпичи в духовке, а светодиод регулируемого трекшн-контроля мерцает, как в техно-дискотеке, эта Silver Arrow держит курс и всегда попадает в цель .
И наконец, что не менее важно, помогает тщательно переработанная аэродинамика: GT не просто открывает горловину радиатора, чтобы через горло могло проходить больше холодного воздуха. Фартуки опускаются ниже, пороги шире, лабиринты спереди разделяют воздух, мощный диффузор на конце полностью обтянутой нижней части кузова всасывает машину на дорогу, а двухъярусное заднее крыло с закрылками с электронным управлением увеличивает прижимную силу. Затем на заднюю часть при полностью открытой дроссельной заслонке загружается до 500 кг воздуха, что обеспечивает идеальный баланс автомобиля.
У власти своя цена
Гонки GT проходят круг за кругом по Лаузицрингу, и с каждым разом водитель становится быстрее, дольше держит ногу на газе, сильнее наступает на железо и сильнее рвет руль, полагая, что шины имеют сцепление - у Шварцзехена такое было редко. оптимистичное послевкусие, как в этой машине. И редко истощение было более удовлетворительным, чем после безумия в Лужице.
Тогда самое тяжелое испытание, которое уклонисты от проезда в AMG уже давно забыли. Покупка. Потому что по сравнению с базовой моделью GT, швабцы почти удвоили цену на Black Series. Даже самый богатый спидстер может стать черным.
Спецификации
Двухдверное, двухместное купе класса люкс.
4,0-литровый твин-турбо V8; 537 кВт / 730 л.с., максимальный крутящий момент: 800 Нм при 2.000 - 6.000 об / мин, задний привод, семиступенчатое двойное сцепление, 0-100 км / ч: 3,2 с, Vmax: 325 км / ч, стандартный расход: 12,8 литра / 100 км, выбросы CO2: 292 г / км, стандарт выбросов: Euro 6d, класс эффективности: G, цена: от 335.240 XNUMX евро
вкратце
почему потому что приятели из группы на полную мощность черные от зависти
Почему нет потому что цена делает тебя черным
Что еще Porsche 911 GT3 RS, McLaren 765 LT, Ferrari 488 трек
Когда он приедет в октябре / ноябре
