Отчет о движении: Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander - внедорожник. Не мейнстрим

В третьем поколении Outlanders очень сильно признается корпоративный язык Nippon. Мы тестируем Outlander 2.2 Diesel (150 PS) ClearTec в топовом варианте, концентрируясь исключительно на его пригодности для повседневного использования.

С тех пор, как 1996, конкурентная японская компания, основала сегмент внедорожников, на этом рынке многое произошло. Мицубиси перешел в год 2001 и принес Outlander заказчику. Теперь 3 стоит. Поколение в выставочных залах этого мира, и мы можем рассчитывать на автомобиль, который, таким образом, не стал массовым и почти поляризованным с его дизайном.

Больше смелости для круглого дизайна

Дизайн чужеземцы конечно, не для всех, особенно для тех, кто предпочитает мейнстрим и хочет купить автомобиль немецкого или импортирующего поставщика автомобилей. Но для друзей круглой формы, которые также являются чем-то необычным, Outlander является обязательным.

Кабина наклонена к водителю

Все органы управления наклонены к водителю, что делает управление Outlander очень комфортным. 6,1-дюймовый дисплей в центре обещает высокий уровень коммуникации при условии, что вы опробовали первые команды и усвоили задействованную логику. К сожалению, подключить смартфон оказалось не так просто, как ожидалось.

Различные материалы и цвета дают Outlander, несмотря на различия, достойно выглядящий интерьер. Даже если японские автомобили неоднократно говорят, что крупные водители не находят оптимального места для сидения, это просто Чужеземец не тот случай. Регулируемый по высоте и глубине руль всегда может найти хорошую позицию. Свобода движения сзади очень велика, потому что заднее сиденье может быть перемещено на сантиметры 25 в длину (у предшественника оно было всего восемь дюймов). Отрицательный побочный эффект: вход в третий ряд сидений предназначен исключительно для очень маленьких взрослых или детей до 12 лет.

Очень хороший комфорт при езде

Комфорт езды от Outlanders можно оценить только как очень удобный. Даже внезапные выбоины и т. Д. Осваивают транспортное средство, при изменении нагрузки он остается суверенным.

Дизельный двигатель 2,2 с механической коробкой передач 6 ведет автомобиль тонны 1,65 аккуратно вперед, и даже при комфортабельном движении с 120 км / ч, маневр обгона с 360 Nm легко возможен. Тем не менее, мы должны постоянно напоминать, что в Outlander преобладают как гвозди дизеля, так и снаружи. В четырехколесной версии с многодисковой муфтой с электронным управлением, которую мы использовали в ходе испытаний, потенциал экономии увеличивается благодаря подключению функции 4WD Eco. Это соединение управляет двигателем, кондиционер работает с меньшей мощностью, и движущая сила занимает почти только переднюю ось. Если добавить задний мост, возникли проблемы с сцеплением

Цена вопроса

Der Outlander Diesel цена для этого сегмента с начальной ценой € 30.790 "средняя". Если вы заказываете Outlander в топ-версии с € 38.890, у вас есть только варианты краски с эффектом металлик / жемчуг (€ 580), автоматической трансмиссии с 6-скоростью (€ 1.800) и системами помощи водителю (€ 1.900). Пакет систем помощи водителю с адаптивным круиз-контролем (ACC), задней системой предупреждения (FCM) и Lane Keeping Assist (LDW) более чем адекватен с точки зрения соотношения цены и качества, но Mitsubishi сочетает эту опцию исключительно с автоматической коробкой передач 6. Таким образом, это также будет € 3.700, который скорее будет сдерживать покупателей, чем стимулировать покупки.

Фитнес на каждый день / Вывод

Большая полезная нагрузка (до 575 кг) и большой радиус действия делают Outlander очень подходящим транспортным средством для повседневного использования. Если полезной нагрузки недостаточно, вы получаете возможность перевозить больше кг 80 на рейлинги на крыше. Независимо от того, совершаете ли вы покупки в супермаркете / хозяйственном магазине или путешествуете по улицам через Германию, Outlander делает здесь только хорошую фигуру. Клиент, который решит купить Outlander, сможет использовать автомобиль для личного пользования в кратчайшие сроки.

По словам производителя, при заполнении резервуара может быть достигнут диапазон до 1.000 километров. Что касается фактического потребления теста, мы едва превышаем значения производителя и достигаем среднего потребления около 6,8 литров в километрах, пройденных 681.

В случае прокола на борту находится как минимум одно временное запасное колесо. Это удобно прикручено к днищу автомобиля.

Полноценный круговой обзор создает комфортные условия даже для небезопасных водителей. Концы корпуса можно легко оценить, не в последнюю очередь благодаря высокой посадке. При движении задним ходом вас поддерживает камера заднего вида, что делает возможной безопасную парковку. Большие наружные зеркала заднего вида также обеспечивают отличный обзор задней части автомобиля. Ксеноновая фара обеспечивает хорошую видимость ночью, а дневные ходовые огни делают Outlander легко заметным даже в условиях плохого освещения.

Спецификации

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4 WD, редуктор 6, верхний вариант

 Нажмите здесь, чтобы посмотреть фотогалерею Mitsubishi Outlander

https://autohub.de/bildergalerie-mitsubishi-outlander-2-2-di-d-45122