Что отличает льва? Что он король джунглей? Что он может хорошо реветь и иногда мурлыкать как котенок? Или что он всегда контролирует ситуацию? Французы хотели перенести все эти характеристики в свои новые игрушки. Новый Peugeot 308 GTi Sport знает, как убедить. Но что это за зверь: скоро должен появиться лев или просто котенок? На гастролях в к сожалению дождливом Порту в Португалии мы начали в аэропорту. Нет хороших условий в шторм и дождь, чтобы проверить последний горячий хэтчбек от Peugeot. Это доставит вам массу удовольствия, если вы будете осторожны, чтобы не попасть в аквапланирование на улицах. Но это было бесполезно, маленький компакт с 272 HP уже ждал, чтобы быть проверенным.
Предупреждение: техническая сложность
Уже когда вы въезжаете, вы можете видеть, что спортивное удовольствие от вождения - это порядок дня. Мощность 272 л.с. распределяется по 1.205 килограммам. Эта мощность выводится на дорогу с помощью механической шестиступенчатой коробки передач и дифференциала Torsen. 235/35 R19 Шины Michelin Pilot Super Sport обеспечивают поддержку и создают ощущение безопасности даже на мокрой дороге. 1,6-литровый двигатель был отправлен непосредственно из RCZ R в GTi Sport и даже превосходит самый мощный на данный момент Golf GTI на 42 л.с. Эксклюзивные спортивные сиденья доступны с завода. Мягкие вставки из алькантары на гладкой коже и красная декоративная строчка завершают спортивный образ, который также можно найти в остальной части задней части. Светодиодные фары, навигационные системы и кондиционеры также входят в стандартную комплектацию. Красный везде. Спортивное кожаное рулевое колесо украшено красной маркировкой, которая должна обеспечивать еще более точное вождение. Если вы нажмете «забавную кнопку», она станет еще спортивнее. Фитинги загораются красным, как и должно быть в противном случае, и объявляют новый размер вождения.
Шасси делает все остальное. Некоторые компоненты изготовлены из алюминия, например, поперечные рычаги на передней оси McPherson. Благодаря отрицательному изгибу в 1,67 градуса они обеспечивают лучшее рулевое управление и большую управляемость на поворотах. Ну, это может стать веселым, в буквальном смысле. Первая улыбка ползет в лицо. Да, так может продолжаться. Дождь или нет. Ощущение безопасности распространяется в области живота, несмотря на забавную кнопку, которая заставляет фитинги светиться опасным красным цветом. Реакция дроссельной заслонки становится более прямой, и в противном случае тонкий звук двигателя становится более богатым внутри - усиливается звуковым генератором. О? Так котенок? Но если сутенер. Даже если звук не на 100 процентов реален, и из-за небольшого шипения моя улыбка становится немного неправильной, маленький компакт-диск все равно доставляет массу удовольствия.
Малыш достигает полного крутящего момента в 330 Ньютон-метров за 2000 оборотов. Шасси и подвеска модифицированы для гонок, но они также хорошо сбалансированы и не слишком тяжелы на неровных дорогах. Уличный гонщик. Далее поездка идет на ипподром. Ударь педаль акселератора на несколько кругов? Но да! Мокрый трек внушает уважение. После короткого инструктажа вы управляете специально припаркованными транспортными средствами. Любой побочный ущерб, вероятно, будет включен. Чувство безопасности увеличивается от раунда к раунду. Да, маленький может что-то сделать. Даже на гоночной трассе. И даже если хвост тут и там немного вырывается, ни разу на лбу не всплывает пот страха. Безопасность очень важна для французов. Но каждый автомобиль должен в какой-то момент сдаться погоде или это водитель? Дожди идут беспощадно, и после первых нескольких кругов мое уважение растет еще больше. В качестве меры предосторожности я снова отпустил профессионала и проехал несколько кругов с гонщиком, который дал мне самые важные факты и советы при езде по гоночной трассе. И что я могу сказать? Это было очень весело, и я, конечно, умнее на несколько советов, но еще несколько кругов, и мой живот сделал бы обратный удар. Не без такого тура с кем-то, кто знает, куда идти. Особенно в таком маленьком спидстере, как Peugeot 308 GTi Sport. Снимаю шляпу!
Вывод:
Peugeot 308 GTi Sport можно легко маневрировать по (почти) всем дорогам. Если вы хотите знать, вы можете преследовать его через ипподром, но он чувствует себя более комфортно на улицах мира. Ему не нужно показывать себя с его маленьким "ревом" в качестве сутенерской кошечки. Удобный набор сидений также предназначен для дальних поездок, что должно радовать как спину, так и покачивание. В прямом сравнении Горячему Хэтчу должно быть нелегко. Потому что у Renault и SEAT есть несколько моделей на старте, которые должны представлять реальную конкуренцию. Peugeot все равно должен набирать очки только по цене. Это должно стоить от 34.950 XNUMX евро и предлагает все, что душе угодно, как в повседневной жизни, так и в качестве случайного спортсмена.
Текст / картинки: Симона Аморес
Дальнейшие впечатления:
