С Golf TCR Volkswagen отправляет своего последнего представителя седьмого поколения в гонку и в то же время чтит икону.
Golf VIII скоро появится, но до этого любители гонок могут рассчитывать на последний специальный выпуск Golf VII. GTI TCR является, пожалуй, самым горячим компактом из Вольфсбурга и поэтому имеет аббревиатуру (Touring Car Race) из серии автоспорта, созданной с 2015 года. В соответствии с этим Volkswagen запустил в продажу спортивный гоночный автомобиль для клиентов - также с названием TCR, но без одобрения улиц, весом до 1.285 кг в соответствии с правилами и довольно мощный с 257 кВт / 350 л.с. Но и очень дорого - энтузиаст гонки может начать с 95.000 38.950 евро. Обычный дорожный автомобиль GTI TCR стоит дешевле (213 290 евро). Имеется 1,4 кВт / 100 л.с. и XNUMX тонны пустого веса - по-прежнему достаточно пригодности для одной или другой спортивной вставки со справедливым потреблением в ЕС менее семи литров на XNUMX км.
Чтобы отличить его от обычного GTI, TCR не просто запускается с большей мощностью двигателя; конкретный рисунок и надпись TCR на боках показывают, что происходит. Перфорированные тормозные диски, специальный спойлер на краю крыши, поразительный диффузор и передний сплиттер - это инструменты, необходимые для поддержания стройной ноги на трассе. Если вы хотите, вы получаете более жесткие амортизаторы на задней оси в сочетании с электронным управлением подвеской, плюс повышение максимальной скорости до 260 км / ч (с доплаты 2.350 Euro).
Звук после нажатия кнопки запуска звучит подозрительно, как GTI. Под капотом работает не что иное, как знаменитый двухлитровый четырехцилиндровый двигатель. В аналогичном уровне производительности делает Golf "R" хорошей фигурой. Но психология усугубила поездку, потому что TCR - действительно ответвление серии автоспорта, которую он также показывает на все случаи жизни: декоративные элементы в отделке TCR, спортивный руль с красным маркером на 12 часов и недавно разработанное кресло с отработанным дизайном. Боковые стенки, в которых этот срочно нуждается этот человек из Вольфсбурга. Потому что самое позднее в следующей шпильке центробежная сила показывает зубы и хотела бы швырнуть пассажиров к дверным панелям - но это не работает благодаря боковой поддержке в изобилии. Даже в следующем повороте, в который бросается прирученный TCR с анонсом, всегда уверенно держится на трассе чувствительным, более резким, чем с обычным GTI-настроенным рулевым управлением.
Здесь весело провоцировать немного избыточную поворачиваемость и ядовито ускоряться вне поворота. Тяга не является чем-то незнакомым для GTI TCR (механическая перекрестная блокировка в стандартной комплектации), но, если хотите, черные линии скрипят на асфальте. С другой стороны, он также может плавно перемещаться, и сидения хороши как по комфорту, так и по боковой поддержке. Активный круиз-контроль регулирует темп переднего человека и, соответственно, тормозит до полной остановки - добро пожаловать в возраст ассистированного вождения. Удары парировали жестко зашитую ходовую часть, но не сильно качались.
В остальном, Golf предлагает типично аккуратную и хорошо сделанную кабину с сочетанием классики и модерна. Информационные развлечения обещают такие вещи, как сенсорный экран большого размера и приборную панель, состоящую из чистой поверхности дисплея - если честно, вам больше не нужно. Может быть, в следующем поколении, пожалуйста, обычный поворотный регулятор для регулировки громкости, это просто более практично. Но это никоим образом не мешает GTI TCR быть настолько желательным, насколько это возможно. Обязательно для всех любителей гольфа и тех, кто хочет им стать.
Volkswagen Golf GTI TCR - Технические характеристики:
Компактный класс, длина: 4,27 метров, ширина: 1,80 метров, высота: 1,44 метров, колесная база: 2,63 метров, объем багажника: от 380 до 1.270 литров
Volkswagen Golf GTI TCR: четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива 2,0, семиступенчатая автоматическая (с двойным сцеплением), мощность 213 кВт / 290, максимальный крутящий момент: от 380 Нм при 1.950 до 5.300 об / мин, 0-100 км / ч: 5,6 секунд, Vmax: 260 км / ч, средний расход топлива: 6,7 л, выбросы CO2: 151 г / км, класс эффективности: D, стандарт выбросов: евро 6d-TEMP, цена: от 38.960 евро
Volkswagen Golf GTI TCR - краткие характеристики:
Почему: потому что GTI TCR является предметом коллекционирования
Почему бы и нет: потому что это просто профанный Golf GTI
Что еще: Hyundai i30 N, Mercedes A 35 AMG 4Matic, Peugeot 308 GTI, Renault Mégane RS или Golf R
Когда: немедленно