Турбо или без наддува, вот в чем вопрос. Больше мощности, лучше ускорение - но как насчет любимого безнаддувного звука V8 предыдущей модели Ferrari 458 Italia? Тюнер Wheelsandmore взял на вооружение мощную модель Spider. Он превращает мощный, но не особенно громкий 488 GTS в оптический и акустический шедевр.
Больше мощности благодаря итальянскому лечению производительности
С повышением производительности III этапа тюнинга спортивных автомобилей 3,9-литровый битурбированный двигатель V8 итальянского жеребца не только получил повышение производительности. Что касается звука, то элегантная сдержанность больше не является атрибутом аэродинамического суперкара из Маранелло.
Тюнинг Феррари 488 GTS
Выхлопная система ручной работы с дистанционно управляемыми выхлопными заслонками и сменными патрубками каталитического нейтрализатора превращает как купе, так и открытую версию Ferrari 488 в породистый спортивный автомобиль с брутальным звуком. Тюнеры Baesweiler также помогают 488 GTS увеличить мощность. Благодаря программным корректировкам и установке нового воздушного фильтра сзади итальянца грохочут впечатляющие 777 л.с. и 895 Нм крутящего момента.
Новая комбинация вогнутых колес и шин, привлекающая внимание
Чтобы превратить Ferrari 488 GTS в Wheelsandmore Triple Seven 777, после оптимизации технологии необходимо заменить комбинацию колес и шин. Вогнутые матово-черные 21-дюймовые диски визуально демонстрируют свои гоночные гены благодаря центральному замку.
В случае модели 21Sporz², которая доступна в 22 и даже 6 дюймах для задней оси, центры колес также были объединены в легком в уходе матовом черном цвете и с полированными внешними полками из нержавеющей стали.
Ferrari 488 GTS прижимается ближе к асфальту благодаря тонкому занижению шасси с новыми пружинами. Это дает Ferrari еще лучшую динамику вождения. И неважно, «Шнапсал» это или «Трипл семерка». Для модели 777 модель 488 является безошибочно узнаваемым элементом стиля в общем пакете тюнера Wheelsandmore.