Конечно, все мы хотим ездить исключительно на электричестве. И компания Mitsubishi поняла это и оснастит гибридный Outlander Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander 2017 модельного года функцией «чистого электромобиля». Заранее с нашими Автомобиль для испытаний на выносливость "V-tech Pure PHEV" Коробка пробовала.
Польские продажи сделали коробку доступной для нас бесплатно - спасибо Польше за это. Тем не менее, мы не можем рекомендовать коробку.
Точка 1 :) Инструкции по установке нет
Простая коробка служит упаковкой. В нем черная пластиковая коробка размером с пачку сигарет. Куда идти? Это оставляет коробку один раз в темноте. Итак: капюшон на. Он найдет вилку, подходит к коробке.
Нет. Там нет ничего. После 10 минуты заброшены и интернет стремится. Где эта коробка подходит сейчас?
Поиск Google находит это видео Youtube. И уже показывает на столе, установка Fummelarbeit. И это становится неуклюжей работой. Встав на колени перед пространством для ног, вы стараетесь сломать пальцы, завязать руки и закрепить коробку на конце кабельной стяжкой.
Точка 2 :) Коробка делает то, что вы ожидаете, но
Да, коробка делает то, что обещает. Вы ездите чисто электрически. Кто нажимает зеленую кнопку в центральной консоли (режим ECO), которая активирует программное обеспечение коробки V-TECH. И? Это работает. Подключаемый гибридный привод Outlander, даже при температуре ниже 7 °, работает исключительно электрически. В полностью электрическом режиме двигатель работает на полную мощность, и только при скорости около 130 км / ч бензиновый двигатель переключается непосредственно на переднюю ось. Короткое замыкание в режиме Seriel, затем сразу в параллельном режиме.
Хорошо, но: Так что же делает коробка?
Коробка проигрывателя блока управления двигателем подключается к неверным параметрам Hybrid Outlanders, так что управление трансмиссией меняется. Это хорошо или плохо? Это всегда оставляет неприятную уверенность.
Компания Mitsubishi разработала подключаемый модуль Hybrid Outlander как первый в мире подключаемый гибридный внедорожник и выпустила его в дорогу. Была специально выбрана компоновка с двумя электродвигателями и небольшим бензиновым двигателем, а также функциональные принципы и методология сменной гибридной трансмиссии. Кто несет ответственность за ущерб, возникший в результате использования коробки? Что если коробка преодолеет барьеры безопасности операционной системы?
При всем соблюдении обещанной функции остается чувство незащищенности. Поэтому мы протестируем новый подключаемый гибридный Outlander с расширенной стратегией электромобилей в 2017 году, а затем снова подумаем об использовании и эффекте «Pure PHEV V-Tech Box».
