Чего до сих пор не хватало мягким гибридным версиям бензинового двигателя Ecoboost на Fiesta и Puma, так это автоматической. Теперь это есть.
С середины марта Ford также будет предлагать мягкую гибридную версию 1,0-литрового бензинового двигателя Ecoboost для серий Fiesta и Puma в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач. До сих пор живой и эффективный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом на двух уровнях мощности 92 кВт / 125 л.с. и 114 кВт / 155 л.с. был доступен только с шестиступенчатой механической коробкой передач благодаря стартер-генератору, который помогал управлять автомобилем.
Благодаря дополнительному передаточному отношению новая коробка передач с двойным сцеплением должна помогать двигателю как можно чаще поддерживать оптимальный диапазон оборотов. Кроме того, удобная трансмиссия должна обеспечивать гармоничную подачу мощности и позволять быстро переключаться на пониженную передачу. В спортивном режиме пониженные передачи также дополнительно понижены. Особенно с вариантами ST модели Puma, водитель также имеет возможность переключать передачи вручную с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.
В случае Puma с более мощным мягким гибридом новая трансмиссия должна сократить время разгона до 100 км / ч на три десятых секунды до 8,7 секунды. Значения расхода WLTP для версий с автоматической коробкой передач составляют от 5,7 до 6,4 литра (Puma) и от 5,2 до 6,1 литра (Fiesta). Цены Ford пока не объявлены. Однако надбавка за версии для мобильных телефонов, скорее всего, будет четырехзначной. Гибриды Ecoboost в настоящее время стоят не менее 22.750 24.100 евро в случае Fiesta и XNUMX XNUMX евро в случае Puma.