Ford теперь предлагает свой компактный внедорожник Kuga в виде полного гибрида. Это может быть экономно и далеко.
Полную гибридную версию Ford Kuga теперь можно заказать примерно по цене от 36.800 3 евро. Стандартное оборудование включает навигацию, аудиосистему Sync38.100, индукционную зарядную станцию, а также передние сиденья с подогревом и выдвижную заднюю скамью. Полный гибрид Kuga доступен в линейках оборудования Titanium (от 40.500 39.700 евро), Titanium X (от 42.200 43.200 евро), ST-Line (от XNUMX XNUMX евро), ST-Line X (от XNUMX XNUMX евро) и Vignale (от XNUMX XNUMX евро).
Гибридная версия компактного внедорожника сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 112 кВт / 152 л.с. с мощным электродвигателем мощностью 92 кВт / 125 л.с. и имеет общую мощность 140 кВт / 190 л.с. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 9,5 секунды, а максимальная скорость достигается на уровне 196 км / ч. Ford указывает средний расход для гибрида, который всегда ездит с полным приводом, от 5,3 до 5,4 литра. Бензобак объемом 54 литра позволяет преодолевать расстояние до 1.000 километров без дозаправки. Мощность передается бесступенчатой автоматической коробкой передач. Батарея с жидкостным охлаждением емкостью 1,1 кВт-ч позволяет преодолевать короткие расстояния исключительно электрически. Аккумулятор заряжается во время движения или за счет рекуперации энергии торможения. Объем багажника от 385 до 1.481 литра немного меньше, чем у версий Kuga с традиционным двигателем (от 412 до 1.534 литров).
Kuga также доступен с 1,5-литровым бензиновым двигателем в ступенях расширения мощностью 88 кВт / 120 л.с. и 110 кВт / 150 л.с., а также подключаемым гибридом мощностью 165 кВт / 224 л.с. Также доступны 1,5-литровый дизель (88 кВт / 120 л.с.) и двухлитровый дизель мощностью 110 кВт / 150 л.с. и 140 кВт / 190 л.с. Более мощный вариант 2,0 имеет полный привод и восьмиступенчатый автомат; В более слабой версии используется 48-вольтовый ременной стартер-генератор, что делает Kuga мягким гибридом.
