Ford Ranger получает более чистые двигатели. Самый сильный дизель заменяется сразу.
Форд освежает пикап рейнджера. Помимо всего прочего, уже существует новый топовый двигатель в ожидании применимого с сентября стандарта выбросов. Поставки начинаются в середине 2019 по ценам, начинающимся с 33.112 Euro (брутто).
На верхнем уровне спектра производительности теперь находится битурбо дизель 2,0 с крутящим моментом 156 кВт / 213 PS и крутящим моментом 500 Нм. Как и у всех других четырехцилиндровых дизельных двигателей пикапа, он оснащен каталитическим нейтрализатором SCR для снижения выбросов NOx. Предыдущий топовый двигатель, пятицилиндровый дизельный 3,2 с 147 кВт / 200 PS, доступен только до сентября. Затем вступает в силу новый стандарт выбросов Euro 6d-Temp-EVAP, которого двигатель не сможет легко достичь. Все варианты Ranger теперь также имеют технологию полного привода, дешевая версия начального уровня (почти 30.000 Euro) с опущенным задним приводом. В дополнение к обязательной механической коробке передач теперь доступна автоматическая коробка передач с десятью скоростями, заменяя предыдущую коробку с шестью скоростями и уменьшая потребление топлива до девяти процентов.