Плоское вступление к началу первой презентации коммерческого автомобиля в блоге? Хорошо, а как насчет этого: Бампер – начало всех пороков. Неубедительно. Возвращаясь к теме: Ford представляет настоящий городской развозной фургон, никакой кооперации с другими автопроизводителями, нет, чистая платформа «One Ford». В случае с новым Transit Connect взят успешный Ford Focus и на его основе построен стильный городской развозной фургон.

Форд Транзит Коннект

У всех нас есть свои пороки

Первое впечатление:

Можно ли порадовать мастера одним лишь Kinetic Design и дружелюбными глазами? Возможно нет. И в центре внимания покупателей нового Transit Connect, наверное, совсем другие возможности, но нельзя не отметить, что практичный «Кёльн» выглядит неплохо. Целевая группа Transit Connect рано встает, много работает и постоянно находится в движении. Поставить на колеса автомобиль, который станет бестселлером в этой целевой группе, задача непростая. Но у FORD большой опыт в этой области. И, основываясь на одном из опытов, вероятно, было решено не разрабатывать новый Transit Connect совместно с другим автомобилем/производителем. Mercedes/Benz в настоящее время осознает тот факт, что все может пойти не так. Клон Рено Кангу..

Надежность, низкие эксплуатационные расходы, недорогая покупка и универсальность в использовании. 

Эмоции, удовольствие от вождения и вау-эффект перед кафе-мороженым обычно не учитываются – хотя во время первой поездки по Мюнхену Transit Connect не смог отрицать, что это была трансформация легкового автомобиля в коммерческий автомобиль, а не наоборот.

Повседневная жизнь в пути:

Установка Transit Connect на Ford Focus имеет ряд преимуществ. Вот как это ездит»Ван года«Чрезвычайно удобен для фургона, а уровень шума в салоне больше сравним с легковым автомобилем, чем с коммерческим автомобилем. Дребезжание, лязг и рев совершенно чужды Transit Connect, который доступен как в кузове фургон, так и в кузове универсал.

Да и рабочее место в кабине тоже больше ориентировано на автомобиль, хотя и здесь есть куда совершенствоваться. Несмотря на то, что над головой водителя и переднего пассажира имеется большая полка, лично мне не хватает нескольких практичных деталей для повседневного использования. Хорошо интегрированный держатель для вашего смартфона или планшета? Хранилище для накладных? Коробки для заметок? Выглядит очень опрятно и чисто, а приборная панель из твердого пластика действительно далека от унылого очарования трезвого фургона – но мне не хватило практичных решений для хранения всяких «мелочей».

Пространство, двигатели и варианты

Фургон или универсал, базовый или модный, с длинной или короткой колесной базой. Ford предложит Transit Connect в десятках версий при выходе на рынок. Помимо вопроса о том, будет ли это закрытый фургон, или застекленный и с рядами сидений, есть возможность заказать Транзит в базовой версии «Базовый» или выбрать «Тренд», у которого тогда есть окрашенные бамперы, электрический имеет регулируемые наружные зеркала и противотуманные фары в переднем бампере. В салоне версии Trend есть Bluetooth-радио, кондиционер и регулировка сиденья водителя по высоте.

Короткая база – длинная?

Уже Транзит Коннект с короткой базой(Колесная база: 2.66 метра, общая длина: 4.41 метра.) предлагает место для двух европоддонов в грузовом пространстве и погрузочный объем 2.6 м³. (Метод измерения VDA). Фургон Transit с длинной колесной базой растягивается до 4.82 метра. (Колесная база: 3.06 метра) и предлагает огромное пространство для хранения. Раздвижная дверь «длинного транзита» достаточно широка для загрузки европоддонов. Трубы длиной 3.4 метра? Длинный Transit справляется с этим благодаря совершенно плоскому выдвижному пассажирскому сидению и люку в кабину.

Все варианты объединяет превосходный уровень безопасности. Новый Transit получил впечатляющие 5 из 5 звезд в краш-тесте Euro-NCAP – в том числе благодаря своему дизайну, основанному на Ford Focus – и все Transit в стандартной комплектации поставляются с ESP и дисковыми тормозами. Возможно, это не самое гламурное событие, но оно все еще далеко от стандарта в сегменте коммерческих автомобилей!

И Форд даже доставляет»Актив Сити Стоп«Для городского фургона, я думаю, это действительно имеет смысл. 

ЭкоБуст, Эконетик?

При полезной нагрузке 553 килограмма (короткая колесная база) «Двигатель годаЗнаменитый трехцилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 100 л.с. — это только начало. Его 100 л.с. работают в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач, а для того, чтобы обеспечить максимальную эффективность в городском потоке при низком расходе топлива, в стандартную комплектацию входит функция старт/стоп.

Вторая версия бензинового двигателя — бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1.6 л и мощностью 150 л.с. Этот двигатель доступен только с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Максимальная полезная нагрузка здесь составляет 829 килограммов в сочетании с длинной колесной базой.

Дизельные двигатели, которые также используются в обеих версиях с колесной базой, выдают мощность 75, 95 и 115 л.с. Королем полезной нагрузки является 1.6 TDCi (115 л.с., 6-ст.) массой 899 кг в фургоне с длинной колесной базой.

Цены

Вход в транспортный бизнес Кёльна стоит 14.884 1.6 евро. Если вам нужна максимальная транспортная вместимость и вы хотите совместить все это с правильно оборудованной трендовой моделью, выберите 899 TDCi с полезной нагрузкой 20.420 кг, длинной колесной базой и стоимостью от XNUMX XNUMX евро.

Прайс-лист Форд Транзит Коннект (Скачать)

Спецификации: