Честно. У Mazda MX-5 конечно есть проблема. Проблема с изображением. Как пуристический родстер в британском стиле, он просто не проходит. Японцы слишком надежны для этого. Слишком прост в использовании. Но поскольку он маленький, легкий и, что более важно, наделен классической компоновкой диска, он на самом деле намного лучше, чем образ его подражания. И, прежде всего, это то, что сегодня почти забыто: автомобиль водителя. Несмотря на его естественную среду обитания, поэтому людям нравится парковать его возле кафе-мороженых.

Как подружиться: Global Cup Car на ипподроме

Друзья MX-5

Прочь на ипподром

Резина прилипает к асфальту. Перегрузка, из-за которой каждое мороженое ускользает из ваших рук. Любой, кто отправляется в это приключение, отбрасывает все предрассудки за борт. Насколько хорошо это может быть, когда грубый каркас безопасности и подстраховочная сетка фиксируют водителя в маленькой кабине. По общему признанию: попасть внутрь было проблемой для «нестандартных размеров». Открытие двери работает как любой другой MX-5. Но за ним скрывается нагромождение стальных труб. И большое черное ковшеобразное сиденье с ушками. К счастью, рулевое колесо можно снять одним движением руки. Это единственный способ продеть этот маленький родстер. Подстраховочная тоже. На шлеме. Даже в неподвижном состоянии 1.6 лает под капотом в самое сердце фанатика автоспорта. Переключение коробки передач остается четким, сцепление стандартное и тоже может работать. MX-5 не хочет смущать новичка в гонках, он хочет вдохновить. И он просто делает.

Автомобиль Global Cup можно резко подвести к бордюрам. В вершину попадает вслепую, хват задней оси вызывает улыбку на лице пилота. Благодаря кристально четкой обратной связи от серии 215, BF Goodrich слиты на переднюю ось, специально созданную для CupCar, идеальную линию можно найти на Parcmotor Castelloli easy.

номера PS? Вы еще не раскрыли. Окончательная проверка нового кубкового автомобиля все еще проводится в США. Но 170 HP должны быть прямо здесь. И в этом секрет Mazda MX-5 Global Cup Car. Его ДНК. Вместо того, чтобы просто убивать и перегружать водителя толстой лопатой PS, производитель из Японии придерживается другого подхода.

Серьезность, веселье и азарт. Вливается в четкую фигуру MX-5. Сделано доступным для ипподрома. Без подавляющих гонщиков-любителей и полупрофессионалов. Чем меньше производительность, тем больше кривая обучения. Вместо того, чтобы грубо превышать предел сцепления на каждой кривой, MX-5, как «автомобиль Global Cup», является одним из гоночных автомобилей, с которым вы можете делать и то, и другое: получить доступ к автоспорту на финансово управляемой основе - и все же получайте удовольствие, делая это. Оттачивать свои навыки час за часом, круг за кругом.

Вот что делает MX-5 Global Cup Car

Стандартный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра все еще ревет под капотом. Специальный блок управления двигателем и выхлопная система из нержавеющей стали от американского эксперта перенастраивают тон безнаддувного двигателя, повышают производительность и обеспечивают управляемую базовую стоимость благодаря серийному двигателю. Однако более крупные кулеры беспокоятся о тепловом здоровье. Механическая 6-ступенчатая коробка передач не трогалась. Блокировка дифференциала на задней оси была пропущена при охлаждении. Интерьер должен терпеть грубейшие изменения, кроме стандартной приборной панели, на самом деле интерьера больше нет. Голый листовой металл, метровые стальные трубы для каркаса безопасности.

Оболочка сиденья приветствует водителя, а ремни безопасности фиксируют ее. Только прикрепленное рулевое колесо позволяет входить и выходить. Положение сидения описывается как четкое, фиксированное и отличное.

Шасси оснащено регулируемыми амортизаторами и регулируемым передним стабилизатором, но по своей другой геометрии соответствует серии. Поскольку серия MX-5 уже предлагает невероятно хороший баланс, компоновка также вписывается в чашечный автомобиль. 17-дюймовые легкосплавные диски оснащены сликовыми шинами 215/60 ZR 17, специально разработанными BFGoodrich. Даже тормозная система близка к серии, поскольку вы заказываете там тормозную систему Brembo. Оснащены только новые колодки, обработанный тормозной диск и тормозные шланги из стальной оплетки. Чтобы тормоз не стал слишком теплым, противотуманные фары вылетели и освободили место для проема охлаждающего воздуха.

FIA, IMSA, SCCA и NASA - но только в Соединенных Штатах

В Global Cup Car соблюдаются все правила. Независимо от того, клетка ли это FIA или система пожаротушения. Подход японцев к превращению гонщика-мороженого в «гонщика» реализуется со всей серьезностью. К сожалению, и теперь мы подошли к «но», автомобиль Global Cup в настоящее время доступен только в США. Звонок в немецкую пресс-службу MAZDA должен уточнить стоимость импорта. Потому что даже в MAZDA в Германии люди много думают о том, как получить автомобиль Global Cup на немецких гоночных трассах. Базовая цена MX-5 в его хардкорной версии составляет около 50.000 XNUMX долларов.

Виртуальные гонки

Любой, кто хочет виртуально взглянуть на «Кубковую машину», может это сделать. И сразу же приступай к гонкам. Не выходя из гостиной дома. И тогда 50.000 XNUMX долларов не на счету.

Чтобы продвигать тему «Автомобиль Global Cup», Mazda решила запустить vначать виртуальную гоночную серию. Платформа iRacing была выбрана, чтобы начать испытание и дает возможность совершить прыжок от «виртуальных гонок» к настоящим гонкам. В конце концов "Гоночная трасса Mazda Laguna«В Калифорнии к лучшему!

Немецкий отбор проходит под девизом "Гонка твоей жизни" проводится в сотрудничестве с «AUTO BILD» и следует серии мероприятий «Определяющие моменты», запущенной в 2015 году. Mazda начнет процесс подачи заявки на это с 22 апреля. (Мы сообщим еще раз и разместим ссылку на сайт кампании в сети!)

Друзья MX-5

Девиз всей программы: «Друзья MX-5». Mazda создала четыре поколения моделей MX-5, ставших образцом для рынка родстеров. Вокруг японского родстера сформировалась огромная фанатская база, и Mazda хочет что-то вернуть фанатам. Наша цель - удовлетворить энтузиазм поклонников MX-5 эксклюзивными живыми мероприятиями. Создавайте возможности познакомиться с брендом и его увлечением. А для тех, кто любит по-настоящему жарко и быстро, дайте им шанс прокатиться на гоночной трассе. Или соблазните вас купить «Автомобиль Global Cup». Что мы можем только горячо рекомендовать на данный момент. За 50.000 XNUMX долларов это почти аморальное предложение ...

[divider] [/divider] Пройдите со мной круг на 360° на автомобиле Mazda MX-5 Global Cup на гоночной трассе Parcmotor Castellioli. За рулем бывший гонщик Формулы-1 и победитель Ле-Мана Джонни Герберт!

[divider] [/divider] Круг с Александром Бонном с ausfahrt.tv, на трассе Parcmotor:

[делитель] [/делитель]