Большой триумф Frikadelli-Racing: Клаус Аббелен, Сабина Шмитц (оба из Барвейлера) и Патрик Хейсман (Нидерланды) обеспечили исторический успех в третьем раунде чемпионата на выносливость VLN в Нюрбургринге, 200-й победе Porsche в истории популярного популярного спорта с 1977 года. «Этот успех очень много значит для нас», - радостно сказал Шмитц. «Мы действительно хотели победить сегодня, и нам удалось добиться этого суверенным образом». Статистический юбилей был обеспечен двумя другими командами Porsche на подиуме 57-го ADAC ACAS H&R Cup. «Гервин» и Мануэль Мецгер (Швейцария) заняли второе место в гонке Porsche 911 GT3 Cup команды Black Falcon Team TDM Friction. Новая пара гонщиков Cup 30 из гоночного союза Teichmann Racing, Марк Хеннеричи (Майен) и Кристиан Менцель (Кельберг) сразу заняли третье место на подиуме, а также обеспечили победу в классе Porsche Cup. 1-минутная сводка гонки будет показана на канале Спорт 27 21 июня в 15:XNUMX.
В первых турах разгорелся захватывающий поединок между более поздними победителями и Porsche от Georg Weiss (Monschau), Jochen Krumbach (Eschweiler) и Oliver Kainz (Kottenheim), которые финишировали первыми и вторыми в квалификации. После столкновения во время притирки команде Wochenspiegel Manthey пришлось проплыть три круга. Разочарование было большим, тот факт, что Каинз проехал самый быстрый круг за 8: 18,297 минут, не было достаточным утешением. Путь был ясен для Фрикаделли-Рейсинга. Трио сначала провело контролируемую гонку на вершине, но затем ему пришлось пережить поразительный момент за 45 минут до конца. Во время запланированного пит-стопа задняя часть гоночного автомобиля GT3 загорелась и должна была быть погашена. «При заправке масло загорелось в блоке цилиндров», - сказал Аббелен. «Это было досадно, потому что в моем последнем повороте машина страдала от недостатка мощности двигателя, предположительно из-за сухого порошка». Опытный ветеран Нордшляйфе не удержался от этого и пересек финишную черту после 27 кругов с лидерством в 46,473 секунды в качестве победителя. «Если окажется, что двигатель закончен, это была дорогая победа». Однако его партнер Шмитц быстро вмешался: «Возможно, Porsche даст нам новый агрегат для 200-й победы.» От водителей было много похвал за инженеры из Frikadelli-Racing, которые построили GT24 Porsche с нуля после аварии в 3-часовой гонке. «Машина была просто идеальной - наши ребята просто фантастические», - сказал Хьюсман.
Дуэт Black Falcon, занявший второе место, сражался в захватывающих поединках со своими конкурентами в специальных акциях VLN до 4.000 куб. См по всей дистанции. «Мы знали, что сегодня все может пройти долгий путь», - сказал Мецгер. «Но наш класс всегда очень плотный, конкуренция жесткая. Таким образом, мы провели очень зрелищную гонку и в итоге получили лучший результат ». На третьем месте Франк Крелинг (Винтерберг), Марк Гиндорф (Монако) и Кристофер Брюк (Кельн) пересекли финишную черту во втором« Фрикаделли Порше ». Однако после превышения скорости на последнем этапе тренировки по времени был применен штраф за время, который отбросил трио на четвертое место. В итоге на третьем месте не хватило 21,026 секунд. На подиум пришли Хеннеричи и Мензель, которые на переднем плане увидели победу в классе Porsche Cup. «Плотность мощности в нашем классе чрезвычайно высока», - сказал Хеннеричи, который завершил первые несколько метров в Кубке 991 серии 4 в третьем заезде VLN. «Я должен был привыкнуть к своим первым кругам гонки, а затем Кристиан подбросил меня по радио - идеальная мотивация». За пятым местом Porsche от GetSpeed Performance и дуэтом водителя Адам Осиека (Meuspath) и Стив Янс (Люксембург), Андерс Бухардт (Норвегия) ехал ), Матиас Хенкола (Финляндия) и Дэвид Шивитц (Hückeswagen) BMW Z3 GTXNUMX от Walkenhorst Motorsport, работающий на Dunlop, занял шестое место - лучшее место без логотипа Porsche на капоте.
Первоклассный автоспорт предлагался не только на самом верху, но и в разных классах автомобилей. Классы кубков от BMW, Opel и TMG являются гарантией захватывающих позиционных сражений. Победа в BMW M235i гоночный кубок решил только на последнем круге и отправился в команду Scheid - Honert Motorsport с гонщиками Йоргом Вайдингером (Schaftlach), Михаэлем Шрай (Wallenhorst) и Уве Эбертцем (Sinn-Fleisbach), которые также стали лидерами в зачете VLN. , Лидерство над занявшим второе место Филиппом Лайзеном (Иррел) и Томасом Ягером (Австрия) - Йегер лидировал на последнем круге - в Кубке гонщика команды Securitas Sorg Rennsport было всего 11,820 секунды. Роберт Шредер (Oberkrämer), Марсель Хартл (Fellbach) и Роджер Фёгели (Швейцария) стали обладателями самого быстрого кубка Opel Astra OPC для команды Lubner Motorsport. А победу в Кубке TMG GT86 достались Арне Хоффмайстеру (Нидердорфельден) и Фабиану Врабецу (Бад-Зоден) во второй раз подряд. Дуэт начинается для команды Dörr Motorsport.
Четвертый этап чемпионата VLN Endurance Championship Nürburgring, 46-й Adenauer ADAC Worldpeace Trophy, проходит 4 июля на обычной четырехчасовой дистанции на 24,358 км длинной комбинации короткой связи Нюрбургринг и Нордшляйфе.