Темп демократии - это «темп улитки» - так однажды сказал Гельмут Шмидт - и именно так это процитировал Винфрид Кречманн на премьере первого «автономного» грузовика на немецкой автостраде.
Шоссе Пилот - Автономный грузовик Mercedes-Benz на A8
В то время как политика, если перефразировать Гельмута Шмидта, все еще обсуждается, производители автомобилей далеко впереди. Сегодня (2 октября 2015 года) Mercedes-Benz представил первый автономный грузовик на немецком автобане. На автомагистрали A8 между Денкендорфом и Штутгартом член правления Daimler AG, ответственный за «Грузовики и автобусы», д-р. Вольфганг Бернхард вместе с премьер-министром земли Баден-Вюртемберг Винфридом Кречманном разработали первый грузовик, который может двигаться автономно.
Mercedes-Benz называет систему «Highway Pilot». Эта система должна приносить максимальное облегчение водителю при повседневных грузоперевозках. Основанная на комбинации переднего радара и стереокамеры в лобовом стекле, система способна удерживать грузовик самостоятельно. Комбинация с уже известными вспомогательными системами, такими как круиз-контроль и его «адаптивный круиз-контроль», уже позволяет частично автономно управлять автомобилем в повседневном движении.
Хотя политика и решения по внедрению полностью автономного вождения все еще находятся в шаге от улитки, сериал Actros, который начал жить в дороге сегодня на A8, может быть значительно более гибким в пути! Но нет, он не запускается сериями, не каждый день на A8. Весь спектакль все еще является демонстрацией осуществимости, началом экспериментальной операции.
До 80 км / ч «частично автономный»
Представленный сегодня грузовик - это «тестовый автомобиль» от Daimler AG, основанный на серийном грузовике серии Actros.
В этот день в этом грузовике также присутствует новаторский дух Daimler. После премьеры и утверждения «частично автономного» грузовика компания из Штутгарта первой начала использовать его на дорогах общего пользования. У тестового грузовика всегда будет водитель. Водитель по-прежнему всегда на борту - об этом говорит скорость улитки в политике. Он ответственный, он может вмешаться в любое время.
Но будущее становится видимым, узнаваемым. Потому что этот грузовик - больше, чем исследование, больше, чем просто «эксперимент». Грузовик получает свою «частичную автономию» благодаря модулям, которые также известны по S-классу Группы. И когда весной на рынке появится новый E-Class, вы, вероятно, найдете там и пилота шоссе ... будущее уже близко ...
