С пятью мировыми премьерами на IAA 2013 Mercedes-Benz устанавливает стандарты автомобильной страсти и инновационной силы. Каждый отдельный дебютант прекрасно воплощает девиз выставки «Fascination Mercedes»: новый GLA, первый компактный внедорожник со звездой, а также четыре новаторские инновации S-класса. Новаторская работа в области автономного вождения, которую Mercedes-Benz достиг в конце августа, вызвала сенсацию в преддверии IAA.
Эмоциональным событием появления Mercedes на крупнейшей в мире автомобильной выставке является концепт-купе класса S. Великолепный четырехместный автомобиль дает представление о следующем поколении большого купе, которое традиционно находится на вершине модельного ряда Mercedes. «Концепт S-Class Coupé - самый красивый способ управления S-классом на сегодняшний день», - говорит доктор. Дитер Цетше, генеральный директор Daimler AG и глава Mercedes-Benz Cars.
Concept S - Class Coupé с выразительным языком дизайна отражает философию дизайна Mercedes-Benz - чувственную ясность. Эксклюзивное оборудование определяет современное состояние современной роскоши. Серийная модель будет запущена в следующем году. Д-р Цетше: «Конечно, мы пока не можем раскрыть все детали. Но вау-эффект, безусловно, один из них ».
S 500 ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПРИВОД: автономный в движении с датчиками, близкими к серии
Mercedes-Benz - первый в мире производитель автомобилей, который доказал это S 500 INTELLIGENT DRIVE, что автономное вождение также возможно в междугородном и городском движении, Маршрут из Мангейма в Пфорцхайм, протяженностью более 100 километров, последовал по стопам пионера Берты Бенц, которая совершила первое автомобильное путешествие на большие расстояния ровно 125 лет назад.
В условиях интенсивного движения в столичном регионе Рейн-Неккар независимо друг от друга S-класс должен был самостоятельно справляться с очень сложными ситуациями - со светофорами, кольцевыми развязками, пешеходами, велосипедистами и трамваями. Особенность: Этот прорыв не был достигнут благодаря использованию чрезвычайно дорогой специальной технологии, но с помощью технологии, близкой к серийной, которая - в виде пакета INTELLIGENT DRIVE - уже доступна в новых E и S-классах.
Д-р Цетше: «S 500 INTELLIGENT DRIVE использует датчики, которые также доступны в производственной версии S-класса - только их больше. Это позволяет машине записывать огромное количество данных о дороге. Как будто машина все время играет в блиц-шахматы - но за миллисекунды и десятки игр одновременно. Потому что в городском потоке в игре значительно больше фигур, чем может поместиться на шахматной доске ».
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПРИВОД S 500 знаменует собой важный этап на пути от самостоятельного вождения (автомобиля) к самостоятельному вождению (автономного) автомобиля. Проф. Вебер: «С новым S-классом мы сегодня первые, кто может автономно двигаться в пробке. И мы продолжим расширять это лидерство. Мы также хотим быть первыми, кто внедрит дополнительные функции автономного вождения в серийное производство. Моя личная оценка: в этом десятилетии мы сможем автономно водить Мерседес ».
DS-Class как трехлитровый автомобиль: новый S 500 PLUG-IN HYBRID
Технологическая компетентность бренда также подчеркивает самый экономичный S-класс всех времен, S 500 PLUG-IN HYBRID. Третья гибридная модель наряду с S 400 HYBRID и S 300 BlueTEC HYBRID расход топлива по стандарту NEDC составляет всего 3,0 литра на 100 километров, а выбросы CO2 - 69 граммов на километр. «Это делает S 500 PLUG-IN HYBRID самым эффективным седаном класса люкс», - сказал д-р. Иоахим Шмидт, член правления Mercedes-Benz Cars, Sales & Marketing. «И что мне больше всего нравится: этот новый S-Класс может заполнить любую розетку».
Der 80 кВт Мощный электропривод (109 л.с.) с аккумулятором, работающим от внешних источников, обеспечивает безопасное вождение на расстоянии около 30 километров. Он сочетается с новым 3,0-литровым турбо-двигателем V6 (245 кВт/ 333 л.с.). Выход на рынок состоится в следующем году. «С помощью S 500 PLUG-IN HYBRID мы устанавливаем еще одну веху на пути к мобильности без выбросов на основе нашего модульного гибридного комплекта», - сказал профессор доктор. Томас Вебер, член совета директоров Daimler по исследованиям в группе и руководитель отдела разработки автомобилей Mercedes-Benz.
Новый Mercedes-Benz S 63 AMG: ходовые качества в люксовом сегменте
Как самый динамичный S-класс, новый S 63 AMG находится в центре внимания на IAA. Самый мощный высокопроизводительный седан в элитном сегменте задает тон динамике вождения, облегченной конструкции и эффективности. В его основе AMG 5,5-литровый V8 битурбо двигатель 430 кВт (585 л.с.) и крутящий момент 900 Нм. Д-р Шмидт: «Идея об окружающей среде ни в коем случае не теряется - V8 с улучшенными характеристиками потребляет примерно на один литр бензина меньше, чем его предшественник».
Благодаря стабильной легкой конструкции, S 63 AMG весит на 100 кг меньше, чем его предшественник. Расход топлива составляет от 10,1 до 10,3 литра на 100 километров. По запросу новый S 63 AMG также доступен впервые с ориентированным на производительность полным приводом AMG 4MATIC.
Самый спортивный компактный внедорожник: новый Mercedes-Benz GLA
Прогрессивный дизайн, уверенный в повседневной жизни - даже вне дорог с твердым покрытием: С новым GLA Mercedes-Benz выходит на сегмент компактных внедорожников и, следовательно, ведет свое наступление на растущем рынке компактных автомобилей премиум-класса. Новый GLA дополняет обширный ассортимент внедорожников Mercedes-Benz. С пятью модельными сериями (GLA, GLK, ML, GL и G-Class) у компании самый широкий ассортимент среди всех европейских премиум-производителей. В то же время GLA является четвертой из пяти новых компактных моделей Mercedes-Benz.
Д-р Цетше: «В 2011 году мы начали наступление в сегменте компактных автомобилей на IAA. Девиз был: «Пульс нового поколения». Два года спустя у меня регулярно учащается сердцебиение - когда я смотрю на показатели продаж. С ростом почти на 19 процентов Mercedes-Benz был не только самым быстрорастущим премиальным брендом в августе, но и за год в целом. Мы обязаны этим не в последнюю очередь нашим новым компактным автомобилям, продажи которых выросли более чем на 60 процентов с начала года ».
Первый Mercedes-Benz в быстрорастущем сегменте компактных внедорожников прост в обращении в городе, маневрен на загородных дорогах, динамичен и эффективен на автомагистрали (коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,29). В качестве опции, GLA является первым внедорожником Mercedes, который имеет новое поколение полноприводной системы 4MATIC с полностью переменным распределением крутящего момента. «С Unimog и G-Class у нас есть настоящие горные ботинки среди внедорожников для песчаных пустынь, грязевых ям и крутых склонов», - говорит доктор. Цетше. «С GL, ML и GLK мы предлагаем подходящее оборудование для всех видов активного отдыха. И теперь мы добавляем новый GLA в программу. Это треккинговая обувь в портфолио Mercedes ».
Диапазон бензиновых двигателей с рабочим объемом 1,6 и 2,0 л изначально колеблется от 115 кВт (156 л.с.) в GLA от 200 до 155 кВт (211 л.с.) в GLA 250. Есть также два варианта дизеля: GLA 200 CDI с 100 кВт (136 л.с.), максимальный крутящий момент 300 Нм, а также GLA 220 CDI 125 кВт (170 л.с.) и 350 Нм. GLA можно заказать с конца ноября и будет в дилерских центрах в следующем году.