Punto был одним из бестселлеров в портфеле Fiat. Однако не следует путать популярность с надежностью, по крайней мере, когда речь идет о его появлении на главной инспекции TÜV.
В последние годы модели с длительным сроком эксплуатации просто были частью Fiat. Поскольку не хватало денег на разработку новых транспортных средств, в Турине они воспользовались необходимостью и оставили 500 (с 2007 г.) и Panda (с 2012 г.) с некоторыми доработками и с помощью различных моделей выпуска, продолжающих и продолжающихся. дальше от ленточного бега. Третье поколение Punto тоже просуществовало долго, предлагалось в период с 2005 по 2018 год.
Кузов и интерьер: в этом нет никаких сомнений: в 4 году дизайнеры Fiat создали почти вечно привлекательный вид из листового металла для 2005-метрового небольшого автомобиля. Если во время своего дебюта Punto считался довольно шикарным, то его можно увидеть и сегодня. Пространство, доступное в трех- или пятидверном кузове, приличное. Багажник вмещает от 275 до 1.030 литров, в зависимости от конфигурации сиденья. Сиденья удобные, а многочисленные полки хранят мелкие предметы в более функциональном, чем шикарном интерьере.
Его 13-летний период строительства можно разделить на три фазы. В 2005 году начали дифференцировать второе поколение, которое по длине превышает на 20 сантиметров, как «Grande» Punto. Четыре года спустя от слова «большой» отказались, и вместо него использовали название Punto Evo. С точки зрения внешнего вида Grande и Evo принципиально не отличаются. Дополнение Evo попрощалось в 2012 году. Как Punto без каких-либо добавок к названию итальянец продолжал свою автомобильную жизнь до 2018 года.
Двигатели и привод: для силовой установки доступны версии с бензиновым, дизельным и природным газом. Базовым бензиновым двигателем является 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 48 кВт / 65 л.с., мощность которого со временем увеличилась до 51 кВт / 69 л.с. Этот двигатель требует терпения, рывок с места завершается только через 14,5 секунд. В верхней части бензинового двигателя 132-литровый турбонаддув мощностью 179 кВт / 1,4 л.с. привлекает жаждущих мощности покупателей как Abarth. Между двумя двигателями по-прежнему предлагаются двухцилиндровые турбины мощностью 62 кВт / 84 л.с. и 77 кВт / 105, а также 1,4 литра в ступенях расширения с 57 кВт / 77 л.с. до 99 кВт / 135 л.с.
Кроме того, до 2015 года Fiat предлагал дизельные варианты с рабочим объемом 1,3, 1,6 и 1,9 литра. Их диапазон мощности составляет от 55 кВт / 75 л.с. до 96 кВт / 131 л.с. Они должны особенно понравиться частым водителям. Также имеется двигатель 1,4 л, работающий на природном газе, мощностью 57 кВт / 77 л.с.
Оборудование и безопасность: Помимо названия, с годами менялось и обозначение линейки оборудования. Потенциальные покупатели должны внимательно посмотреть, какими функциями комфорта и безопасности обладает выбранная модель. ESP не входил в стандартную комплектацию в первые годы постройки; система безопасности вошла в модели начального уровня только после лифта 2009 года. Четыре подушки безопасности также обеспечивали безопасность, современные помощники отсутствовали. В краш-тесте EuroNCAP в 2005 году Punto получил пять звезд, но в новом тесте 2017 года, который проходил при более строгих требованиях, звезды не было. Здесь негативно сказалось отсутствие электронных систем помощи водителю. Fiat не адаптировал систему безопасности Punto в достаточной степени за эти годы.
Качество: Инспекторы TÜV находят множество поводов для жалоб, когда Punto подъезжает к основной проверке. За весь период расследования модели Punto были ниже среднего показателя среди всех проверенных автомобилей. Проблемы включают негерметичные амортизаторы, слабые тормоза, иногда сильную потерю масла в двигателе и неряшливую выхлопную систему. О том, что уровень качества не самый высокий, свидетельствует также большое количество отзывов, в которых, помимо прочего, требовалось улучшить пружины, рулевое управление и АБС. Поэтому тем, кто интересуется подержанными автомобилями, следует присмотреться и, в случае сомнений, проверить автомобиль в специализированной мастерской.
Заключение: Одного красивого внешнего вида Punto недостаточно. Не стоит покупать итальянскую малолитражку без тщательного контроля. На порталах подержанных автомобилей старые модели предлагаются примерно от 700 евро, модели, построенные с 2009 года, стоят около 1.500 евро. Если поставить тысячу, можно осмотреть машины 2012 года выпуска. На пятилетние автомобили нужно вложить около 5.000 евро. Если возможно, вам следует вкладывать деньги только в ухоженный автомобиль со свежей HU.
