Seat занял сегмент компактных внедорожников поздно. Неважно, Ateca тоже пользуется успехом.
¡Hola! Шорох листвы был великолепен, когда Seat официально представил публике свой первый внедорожник на Женевском автосалоне в 2016 году. Ateca порадовала своей формой и габаритами. Первые автомобили компактного внедорожника уже прибыли на TÜV. Экзаменаторы говорят: верх или провал?
Кузов и интерьер
Испанская дочерняя компания Seat группы VW придает большое значение привлекательному дизайну, который, безусловно, позволяет подчеркнуть спортивные устремления бренда. Ateca выглядит более элегантно, чем деревенское. Он также отказывается от боевой оловянной работы. Он основан на том же технологическом комплекте, что и VW Tiguan, но значительно короче. Его длина составляет 4,38 метра, что примерно равно длине первого поколения Tiguan. Пространство, доступное в пятидверке, приличное, но будет ли заднее сиденье занимать три человека, зависит от индивидуального уровня фактора объятий. В отличие от родственников из Вольфсбурга, у испанца нет сдвижного заднего сиденья. Объем багажника составляет от 510 до 1.604 литров, в зависимости от конфигурации сиденья; у полноприводных моделей - на 25 литров меньше. Интерьер продуман до мелочей. Кабина функционально спроектирована с хорошим сочетанием аналоговых и цифровых элементов управления. В конце 2020 года Ateca подверглась фейслифтингу. Поднятые версии можно узнать, прежде всего, по измененной передней части со стандартными светодиодными фарами.
Моторы и Драйв
Двигатели знакомы по большой фирменной полке и включают бензиновые и дизельные с передним и полным приводом. Бензин начального уровня - это однолитровый трехцилиндровый двигатель мощностью 85 кВт / 115 л.с., который должен подойти нетребовательным водителям. При крутящем моменте 200 Нм и максимальной скорости 180 км / ч этого достаточно, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Средний расход 5,6 л. Если есть что-то более вкусное, 1,4-литровый четырехцилиндровый TSI мощностью 110 кВт / 150 л.с. - то, что вам нужно. В дополнение к механической шестиступенчатой коробке передач она также может быть опционально доступна с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). В сочетании с передним приводом у него 7 передач, с полным приводом - 6. Максимальная скорость указана на уровне 200 км / ч, расход - от 5,3 до 6,3 литра.
Всегда с полным приводом и семиступенчатой коробкой передач DSG подъезжают топовые бензиновые двигатели, которые расширяют линейку двигателей с 2017 и 2018 годов соответственно. 2,0 TSI имеет мощность 140 кВт / 190 л.с. (320 Нм), в то время как Cupra имеет мощность 221 кВт / 300 л.с. и 400 Нм, как указано в техническом паспорте. Топ-модель может разогнаться до 249 км / ч, 190 л.с. - до 214 км / ч. По топливопроводам проходит от 6,8 до 7,7 литров.
Также предлагается: 115-литровый дизельный двигатель начального уровня мощностью 1,6 л.с. Модельный ряд дополняют два 2,0-литровых дизеля мощностью 110 кВт / 150 л.с. и 140 кВт / 190 л.с. Последний всегда сочетается с полным приводом. По тяговому усилию (от 250 до 400 Нм) и расходу (от 4,4 до 5,3 л) дизели имеют преимущество. В зависимости от двигателя для передачи мощности доступны шестиступенчатые механические коробки передач и семиступенчатые коробки передач с двойным сцеплением.
В ходе фейслифтинга все двигатели были доведены до нормы выбросов 6d. С тех пор базовый бензиновый двигатель развивал только 81 кВт / 110 л.с., 1.4 TSI был заменен не менее мощным 1,5-литровым TSI.
Оборудование и безопасность
Компактный внедорожник доступен в классических линиях комплектации Seat Reference, Style, Xcellence и FR. Базовый уровень комфорта включает кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением и аудиосистему с сенсорным экраном. Чтобы автомобиль выглядел хорошо, лучше использовать хотя бы вторую линию. 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные наружные зеркала заднего вида и дверные ручки, такие как автоматический кондиционер, многофункциональное рулевое колесо и улучшенная мультимедийная система, входят в стандартную комплектацию. Помимо светодиодных фар, «Xcellence» также имеет на борту топовую мультимедийную систему. Привлекает внимание Ateca в версии FR. Рейлинги на крыше и оконные рамы здесь окрашены в черный цвет. Решетка радиатора имеет самостоятельный дизайн в черном глянцевом цвете. 18-дюймовые алюминиевые дверные пороги и спортивное рулевое колесо с логотипом FR, а также сиденья из алькантары являются частью этой линейки оборудования. Тем не менее, впервые владельцы смогли индивидуализировать свой автомобиль благодаря множеству дополнительных опций, таких как кожа, возможность подключения, GPS и колесные диски. Автомобиль Ateca получил пять звезд в краш-тесте NCAP. В дополнение к городскому помощнику при экстренном торможении доступны такие помощники, как детекторы слепых зон, помощники при выезде с полосы движения или адаптивный круиз-контроль.
Качество
Тем временем первые автомобили были представлены TÜV для основного осмотра (HU). Инспекторы TÜV, однако, не находят дел и размахивают испытуемыми почти без жалоб. Ateca завершила первый общий осмотр со средним показателем 94,3% без дефектов. Средний показатель всех протестированных автомобилей составил 91,2 процента. Только тормозные диски дают небольшой повод для критики.
Заключение
Seat Ateca предлагает много места, технически обновлен и хорошо выглядит. Те, кто интересуется подержанными автомобилями, должны инвестировать около 13.000 XNUMX евро в более старые модели.