Второе поколение Smart Forfour находится на рынке почти семь лет. Как дела у малышки в TÜV?
Смарт с четырьмя сиденьями: Реализация этой идеи с первой попытки не увенчалась успехом. Первое поколение Smart Forfour, разработанное в сотрудничестве с Mitsubishi, было снято с производства в 2006 году всего через два года. Второе поколение (Type 453), теперь с Renault в качестве партнера по сотрудничеству, существует с 2014 года.
Кузов и интерьер. С первого взгляда не обязательно, что Smart Forfour и Renault Twingo тесно связаны. Четырехместный Smart спереди выглядит клоном более короткого Smart Fortwo. Ячейка безопасности Tridion с крутой сотовой решеткой радиатора и узкими передним и задним свесами являются отличительной чертой этого стиля. При длине 3,50 метра Forfour превосходит своего младшего брата на 80 сантиметров. Задняя часть вполне удобна, по крайней мере, для автомобиля такой длины. Объем багажника варьируется от 185 до 975 литров в зависимости от положения спинки. Сиденья удобные, качество изготовления и интерьер выглядят неплохо. В зависимости от предпочтений нового покупателя, внутренняя часть либо трезвая, либо красочная благодаря красочным аппликациям.
В 2019 году Смарт подвергся фейслифтингу. Передняя часть переработана, сзади появились светодиодные задние фонари.
Двигатели и привод. Важным отличием от первого поколения является размещение двигателя. Он сейчас сидит на корме. В результате небольшой четырехместный автомобиль теперь имеет радиус поворота 8,65 метра. Идеальные условия для бегства по узким улочкам и гаражам в городской среде. При запуске на рынок в конце 2014 года на выбор были выбраны два трехцилиндровых двигателя. Безнаддувный двигатель объемом 52 литр развивает мощность 71 кВт / 91 л.с. и крутящий момент 0,9 Нм. Более мощный 66-литровый двигатель с турбонаддувом предлагает 90 кВт / 135 л.с. и должен быть лучшим выбором для водителей, которые ценят высокое качество. Здесь доступно не менее 165 Нм. Турбо-двигатель также может показывать максимальную скорость (от 151 до 11,2 км / ч), а стандартный спринт занимает 15,9 секунды вместо 4,2 секунды. По расходу различия незначительные. Пылесос потребляет в среднем 4,3 литра, турбо 28 литра. Однако диапазон ограничен, так как бак вмещает всего XNUMX литров.
В период с начала 2015 года по середину 2017 года Smart предложил ответвление всасывающего двигателя с уменьшенной мощностью 45 кВт / 61 л.с. Во всех вариантах для трансмиссии на заводе используется пятиступенчатая механическая коробка передач, либо для турбонаддува можно заказать шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Водители, которым нужно немного больше мощности, ищут модель Brabus. Спидстер, предлагаемый в период с 2016 по 2018 год, предлагает 80 кВт / 110 л.с. и 170 Нм и развивает максимальную скорость 180 км / ч.
Бензиновые двигатели в Smart Forfour стали историей с середины 2019 года. Единственный привод - это электродвигатель мощностью 60 кВт / 81 л.с., который питается от батареи на 17,6 кВтч. Согласно WLTP, возможна дальность полета около 130 километров.
Оснащение и безопасность: Комфортность четырехместного автомобиля зависит не только от линейки оборудования. Небольшие автомобили, предлагаемые в трех линейках (Passion, Prime и Proxy), можно индивидуально адаптировать благодаря многочисленным пакетам и опциям. Поэтому те, кто интересуется подержанными автомобилями, должны внимательно посмотреть, какими характеристиками обладает желаемая недвижимость. В краш-тесте NCAP Forfour получил четыре звезды из пяти. На борту всегда находятся пять подушек безопасности, в том числе одна для колена водителя. Покупатели, впервые покупающие автомобиль, могут также заказать помощника по боковому ветру, систему предупреждения о расстоянии с экстренным торможением, систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему круиз-контроля.
Качество: Smart Forfour не проходит общий осмотр TÜV (HU) для левой руки. С одной стороны, автомобили, которые без проблем справляются с общим осмотром, дают в целом хороший результат. С другой стороны, инспекторы TÜV жалуются. часто подвеска оси, а также тормоза и выхлопная система. Заинтересованные стороны должны убедиться, что различные обратные вызовы были выполнены. Например, в 2017 году автомобили приходилось отправлять в СТО из-за риска поломки поворотных кулаков.
Заключение: если вас интересует Smart Forfour, вам следует присмотреться и поискать свежую наклейку TÜV. Покупатели подержанных автомобилей должны копаться в карманах за старые модели. Причитается минимум 5.000 евро. На электронные модели требуется не менее 9.000 евро.