В субботу, 18 часов вечера на Нюрбургринге, В Manthey Racing все взгляды на двух экранах. Точнее: на виртуальном плане этажа Нордшляйфе и многих кружках. Кто сейчас задается вопросом, какое отношение имеют круги к автоспорту? Каждый круг представляет один из 200 гоночных автомобилей, которые участвуют в топ-40 квалификации 24-часовой гонки. У Олафа Манти только пять машин на трассе и, следовательно, пять кругов для наблюдения. Это решение от машины к машине (M2M), которую Telekom разработал совместно со своим премиальным партнером GPSoverIP. Это облегчает работу гоночного менеджмента и гоночных команд. M2M означает автоматизированный обмен данными между конечными устройствами, такими как машины или транспортные средства, друг с другом или с центральным центром управления.
В этом случае DMSB (Немецкая ассоциация автоспорта) и VLN (Организатор чемпионата по выносливости сообщества Нюрбургринг) ввел в эксплуатацию систему определения местоположения GPS, чтобы иметь возможность надежно проверить соответствие максимально допустимой скорости на соревнованиях на выносливость. Например, когда желтые фазы говорят: «Отстань от газа! До сих пор руководству гонки пришлось полагаться на глаз маршалов. В этом году впервые все 24 автомобилей были оснащены новой системой на 200-часовой гонке.
Что можно сказать о технологиях? Ядром всего этого является телеметрический ящик размером с пачку сигарет. Он установлен в автомобиле и среди прочего оснащен радиомодулем, GPS-приемником и SIM-картой M2M. Особое внимание уделяется микросхеме SIM-карты, которая прочно припаяна к плате, чтобы лучше выдерживать вибрации во время движения. «Это увеличивает надежность и защиту от манипуляций», - поясняет GPSoverIPГенеральный директор Андре Юрлейт. Существует также модуль CAN, который регистрирует данные телеметрии от гоночных автомобилей, такие как температура масла или давление топлива, и две антенны на крыше. Данные отправляются на серверы GPSoverIP через GPRS через мобильную сеть Telekom. Затем они обрабатываются там и предоставляются гоночным командам и организаторам гонки через планшет или ПК.
Дорожные билеты по электронной почте
В то же время данные в связанных Гонки App обновлено. Какую добавленную стоимость предлагает приложение? В то время как зрители могут следить за позициями автомобилей в режиме реального времени на виртуальной карте и получать информацию о гонщиках, управление гонкой может активировать желтые фазы для участков маршрута одним щелчком мыши в приложении - и даже отправлять отчеты о нарушениях командам по электронной почте. Команды получают доступ к данным телеметрии своих гоночных автомобилей и могут лучше координировать пит-стопы. «В качестве меры контроля система идеально подходит, потому что вы вряд ли сможете лучше контролировать маршрут и свои собственные автомобили во время гонки», - говорит руководитель команды Олаф Манти, который оснащает свои автомобили решением M2008M с 2 года.
С этим занимает Манти Рейсинг новаторская роль. Только с этого года система GPS стала обязательной для гонок на длинные дистанции в Германии. Что он больше всего ценит в этой системе? «Раньше мы использовали секундомер, чтобы проверить, как долго машины находились на дороге, и оценить, когда пит-стоп имеет смысл», - говорит Манти. «Сегодня мы видим на экране, где именно находятся машины и как меняются определенные параметры в ходе гонки. Это делает нашу работу намного проще ».