Я веду блог (Habby) с 2008 года, с 2011 по 2018 год был «mein-auto-blog.de», с 2016 года - AUTOHUB.de, а с апреля 2018 года - mein-auto-blog.de и AUTOHUB.de. теперь совместная одна страница. В настоящее время на autohub.de более 8.700 90 статей, и новые статьи добавляются каждый день. В Facebook меня спросили, почему XNUMX% статей «копируй и вставляй» - это статьи из авто, автоспорта и спорта. Я хотел бы на это ответить. Поскольку ответ на самом деле прост, но не краток, теперь эта статья в блоге от нашего имени.
mein-auto-blog.de - Потому что машины просто веселые.
Когда я начал вести блог, это было хобби. В какой-то момент это была работа на полную ставку. Таким образом, необходимо было увеличить финансирование блога. И для этого был только один критерий - диапазон. Раньше для Google это было просто: больше статей, больше охвата. Но даже у самозанятого человека в сутках всего 24 часа, 7 дней в неделю, вы ничего не можете изменить. Чтобы увеличить количество статей, несмотря на увеличение сроков, статья обычно создается на основе теста, то есть вождения или тестовой машины - добавлялись соавторы. Чтобы еще больше увеличить ставку, 4 года назад вышли статьи одного агентства. В немецкой прессе это довольно просто. Есть много авторов, журналистов-фрилансеров, несколько агентств и очень мало крупных редакций. В автомобильном мире в Германии открылись два агентства автомобильной журналистики; SP-X (Spotpress) и MID (служба информации о двигателе). Редакция может покупать контент у обоих агентств. Если вы внимательно читаете ежедневные газеты, вы очень часто встретите аббревиатуры sp-x или mid в колонках автомобильных разделов соответствующей газеты. Это дает простые преимущества для всех. Один редактор, одна встреча, но у 10 редакций есть контент, и, что более важно, редакции имеют контент, не будучи на месте для встречи. Все, кто хочет узнать о нем больше, тоже есть эта статья к сердцу набор.
Вначале мне было ясно: МОЙ КОНТЕНТ, мой ВЕБ-САЙТ - mein-auto-blog.de - до тех пор, пока охват в какой-то момент не прекратился из-за того, что было добавлено слишком мало контента. Google беспощаден. Итак, в то время мы уже покупали контент у SP-X. Они всегда были четко обозначены. «Сторонний контент» никогда не публиковался как «собственный». И мы выросли. mein-auto.blog.de уже много лет является крупнейшим автомобильным блогом в Германии. Но что это значит?
autohub.de - потому что никто больше не читает.
Уже в середине 2016 года стало очевидно, что количество посетителей перестало расти. И для меня как автора, как человека, который с любовью и страстью подходил к его статьям - я никогда не был настоящим журналистом, мне нужно было как следует работать над своими статьями - было еще более отрезвляющим видеть, что 90% читателей не имеет значения, была ли это статья от меня или новость от агентства. Конечно, я только почувствовал критику за возможные ошибки в текстах. Но самое позднее к тому времени мне стало ясно; Если я хочу продолжать заниматься своей страстью, тогда я должен производить ВИДЕО. Я сознательно не говорю, что буду заниматься YouTube - я слишком стар, чтобы быть YouTuber - нет, я хотел, чтобы то, что я делал на «mein-auto-blog.de», дало возможность проявить страсть, получить четкое мнение, сложное вещи объясняют, также делают в движущемся изображении.
Но снова возникла проблема с часами 24 в день и только днями 7 в неделю.
С запуском канала YouTube в марте 2017 года мне также удалось привлечь внимание к «мотор прессе», издательству «auto, motor und sport», чтобы снабжать наш сайт новостями. Только с новостями. Потому что для меня это тоже было ясно; Проблемы, с которыми я сталкиваюсь сам, автомобили, на которых я езжу, продолжают исходить от меня. Таким образом, «ams NEWS» стали частью предложения на autohub.de через функцию импорта. Я знаю, что каждый день новостей больше, чем отчетов о вождении, видео или тестов, но я думаю, что это всего лишь дополнительное предложение для читателя.
Никто не обязан читать новости - и, конечно же, вы также можете читать новости прямо в разделе «Авто, мото и спорт», но без тестов Habby и редко с видео Habby.
Альтернативой было бы позволить AUTOHUB.de медленно умирать, несмотря на то, что я написал более 4000 статей. Нет контента, нет результатов Google. Ни результатов Google, ни кликов. Больше никаких кликов, никаких денег на рекламу. Я думаю, что с новостями от «auto-motor-und-sport.de» у нас есть лучшее решение. Или же?