Еще немного кайфа под капотом, необычной краски или ваших собственных инициалов на подголовнике? Желания клиентов становятся все более индивидуальными, и производители стараются сделать как можно больше из этого. Поэтому, если вы не полностью удовлетворены стандартными моделями Mercedes, вы можете получить больше мощности от AMG или отремонтировать автомобиль в отделе Designo, в BMW об этом позаботятся подразделения M и Individual, а у Audi также есть одна с quattro GmbH. опытные рафинеры в своих рядах. Jaguar- а клиенты Land Rover, с другой стороны, должны были брать машины, когда они долгое время сходили с конвейера, - или впоследствии отдавать их в руки тюнера. Для них это был прибыльный бизнес, и тот факт, что этот товарооборот не соответствовал их показателям, в долгосрочной перспективе не был приятным для британцев. Поэтому они запустили домашний тюнер Special Vehicle Operations (SVO) без лишних слов два года назад.
Хотя круглый логотип SVO напоминает поставщика компьютерных игр, семинары на Оксфорд-роуд в Ковентри отнюдь не посвящены виртуальным фантазиям. «Здесь сбываются мечты», - восторгается арендодатель Марк Стэнтон и относится к топ-моделям Range Rover SVAutobiography и самому сильному из когда-либо созданных Jaguar F-Type SVR с 575 PS, за которые ответственные сотрудники SVO 1.200 берут на себя ответственность. В дополнение к этим "автомобилям специальной серии" люди Стентона, но также заботятся о личных пожеланиях клиентов. Для того, чтобы он получил именно ту машину, которую хочет, Jaguar Land Rover (JLR) установил «Suite of Commissioning» на Оксфорд-роуд.
Окруженные бесчисленными образцами цветов, образцов кожи и образцов дерева, требовательные покупатели могут свободно настраивать автомобиль своей мечты на гигантском сенсорном экране и просматривать его на всех трех направлениях просмотра на экране с высоким разрешением: верх желтого, синего, фиолетового цвета, серого дерева и несколько металлических элементов декора. с индивидуальным характером - допускается, что радует. Между прочим, звездный шеф-повар позаботится о небольшом аппетите, и даже после того, как попробуете все оттенки, предоставляемые 288, правильный нюанс все еще не найден, поэтому Jaguar просто смешивает правильный лак. Он наносится всего в нескольких метрах в собственном лакировочном цехе, который занимает большую часть территории СВО.
«В настоящее время около четырех клиентов приходят к нам каждую неделю», - говорит директор по персонализации Грег Кларк. «Мы могли бы пригласить больше, но мы хотим убедиться, что у нас есть достаточно времени для каждого клиента. Некоторые планируют потратить всего час или два, а затем остаться на целый день ». Кларк осознает, что JLR не может обсуждать все любимые автомобили Ковентри. В конце концов, не каждый клиент из Китая, Ближнего Востока или США хочет этого дополнительно путешествие в Англию. «Это попытка испытания. В будущем мы хотим предложить сопоставимые люксы по всему миру. «Бизнес с индивидуальными предпочтениями действительно весьма выгоден: в персонализацию вкладывается около фунта 25.000 на машину - конечно, в дополнение к прейскуранту.
Индивидуализация в настоящее время ограничивается роскошным оборудованием. Но вскоре SVO также хочет разработать специальные дизайнерские комплекты, которые также могут быть установлены местными дилерами с весны, чтобы придать соответствующему Land Rover или Jaguar более выразительный вид. И внедорожный сектор, основная компетенция бренда Land Rover, также хочет быть более сфокусированным. Руководитель SVO, Стентон, еще не рассказал, чего могут ожидать клиенты: специальные модификации местности, более высокие высоты возможны - или почему в будущем не защитник с приводом 6 × 6? Mercedes сделал это с G-Class по крайней мере несколько лет назад. И инженеры уже доказывают, что они хорошо разбираются в SVO не только в точных, но и в грубых работах: в Ковентри теперь также выпускаются бронированные варианты с высокой степенью защиты до 300.000 XNUMX фунтов, называемые Sentinel от Range Rover и Discovery. ,
Но это еще не все: в подразделение SVO также входит старомодный отдел производителя, который перемещается из штаб-квартиры Jaguar в Браунс-лейн и из дома Land Rover Solihull в Оксфорд-роуд. Исторические модели смогут быть восстановлены здесь в лучших условиях, а запасные части будут поставляться из штаб-квартиры SVO в будущем. «Все, что особенное, находит свое место у нас», - подчеркивает начальник спецподразделения, - и проводит рукой по матово-зеленой краске нового Land Rover. (Майкл Гебхардт / SP-X)
