Британский производитель автомобилей Jaguar представляет свой новый Jaguar XF Sportbrake на автосалоне в Женеве. Элегантный роскошный грузовик приобретает обычные британские ценности Jaguar. Современный внешний вид с мощной элегантностью и динамичностью, дополненный практичностью и универсальностью.
Внешние изменения по сравнению с седаном Jaguar XF начинаются с центральной стойки. Хореография плавной графики окон, поднимающейся поясной линии и немного более высокой крыши приводит к динамичному, мускулистому внешнему виду и увеличенному на 48 миллиметров пространству над головой сзади.
Jaguar XF Sportbrake — натянут как тетива
Типичная для Jaguar графика боковых стекол представлена в самой элегантной и вытянутой форме на XF Sportbrake. Он натягивается назад, как тетива, и дополнительно подчеркивается полированной хромированной планкой. Сочетание наклонной вниз линии окон и поднимающейся плечевой линии не только подчеркивает сильные бедра Jaguar XF Sportbrake. Задняя часть крыши элегантно ниспадает назад.
Впечатление плавных переходов усиливают задние стойки, окрашенные в черный глянцевый цвет. Вместе с затемненным задним стеклом они создают иллюзию сплошного цельного остекления. На этот хитрый прием дизайнеры Jaguar вдохновились конструкциями роскошных яхт.
В корпусах горизонтальных задних фонарей установлены светодиодные вставки для стоп-сигналов, задних фонарей и указателей поворота. Форма, которой они обрамляют горизонтальную хромированную планку, подчеркивает солидную стойку Jaguar XF Sportbrake на задней оси. Jaguar предложит новый XF Sportbrake с двумя дополнительными пакетами.
Спортивный тормоз с аэродинамическим пакетом
Аэродинамический пакет состоит из более низкого переднего бампера с черной окантовкой решетки радиатора, элегантных боковых юбок, модифицированного заднего фартука и заднего спойлера на крыше, который больше, чем у стандартной модели. С пакетом Black Pack все части кузова, которые обычно остаются хромированными, такие как оконные рамы или окантовка решетки радиатора, заменяются черной отделкой, включая легкосплавные диски.
Несмотря на дизайнерский подход к внешнему стилю, Jaguar никогда не упускал из виду цель максимальной практичности. Поэтому для Jaguar XF Sportbrake используется совершенно новое заднее сиденье. Он предлагает достаточно места для трех человек и имеет разделение 60:40.
Задние половинки сиденья можно сложить в мгновение ока с помощью тягового рычага – это создает абсолютно плоскую грузовую зону длиной 1.970 1.675 мм и объемом 1.064 XNUMX литров. Ширина XNUMX миллиметра также показывает, насколько практично можно использовать погрузочное пространство Jaguar XF Sportbrake — оно позволяет удобно убрать, например, сумки для гольфа. Задняя дверь имеет автоматический механизм закрывания; функция электрического открывания и закрывания доступна по запросу. Направляющие багажного отделения позволяют быстро установить дополнительные сетки или гибкие направляющие, которые можно перемещать в продольном направлении.
Jaguar усиливает профиль своего бренда с помощью новой рекламной кампании «Насколько вы живы?»
Между тем, кабина Jaguar XF Sportbrake представляет собой смесь современной элегантности и высокой функциональности. Кнопки управления имеют новую матовую черную отделку с эффектом «мягкого прикосновения» и непрерывно подсвечиваются мягким синим люминофором. Металлическая отделка Aurora для большей части отделки дополняется панелями из алюминия, дерева или карбона. Еще более скульптурные передние сиденья намекают на потенциал производительности Jaguar XF Sportbrake.
Ягуар XF Sportbrake
Три турбодизельных двигателя обеспечивают достойную моторизацию британского грузовика Jaguar. Четырехцилиндровый двигатель модели 2.2D сочетается с интеллектуальной системой Stop/Start, которая вносит ключевой вклад в чрезвычайно низкий расход топлива этой самой экономичной модели в истории Jaguar.
С 3,0-литровым дизельным двигателем V6 клиенты могут выбирать между двумя уровнями мощности. В дополнение к варианту мощностью 177 кВт (240 л.с.) блистает топовая модель 3.0-литрового дизельного двигателя «S» с номинальной мощностью 202 кВт (275 л.с.) и максимальным крутящим моментом 600 Нм. При желании подрулевые лепестки позволяют переключать передачи вручную. Во всех случаях мощность двигателей передается на заднюю ось через восьмиступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента ZF.
Если Jaguar XF Sportbrake оснащен тягово-сцепным устройством, при необходимости включается стабилизация полосы движения прицепа. Он использует датчики ESP для обнаружения зигзагообразных движений прицепа и останавливает их, задействуя тормоза тягача.
Завод Jaguar устанавливает на все XF Sportbrake саморегулирующуюся пневматическую подвеску на задней оси. Система гарантирует, что спортивный универсал имеет те же динамические качества, что и седан, и – благодаря автоматической регулировке уровня – что кузов всегда находится в горизонтальном положении, даже при полной загрузке.
Кроме того, модели Jaguar XF Sportbrake доступны с адаптивной подвеской Jaguar. Он работает с точно реагирующими «активными» амортизаторами, которые адаптируются к дорожным условиям и стилю вождения до 500 раз в секунду на основе данных о движении кузова, рулевом управлении и поведении по крену, что обеспечивает оптимальный баланс между комфортом на низких скоростях и точным управлением на высоких скоростях. позволяет высокая скорость.
Jaguar XF Sportbrake будет доступен в дилерских центрах Jaguar с третьего квартала 2012 года.