На самом деле, имя Гладиатор происходит от римского короткого меча Гладиуса. Джип, однако, он служит именем для его самой длинной модели.
Внедорожный бренд Jeep отправляет новую версию пикапа на базе Wrangler на арену на автосалоне в Лос-Анджелесе вместе с Gladiator. 2019 поставляется с универсальным растянутым колесом 5,54 с большой открытой грузовой площадкой, первоначально в США на рынке. Позже новая серия будет соревноваться в Европе.
Основой автомобиля для пикапа является четырехдверный Wrangler, колесная база которого была увеличена почти на полметра. Благодаря растянутой корме гладиатор возвышается над стандартным Wrangler на сантиметры 79. За пассажирским салоном он предлагает грузовой отсек длиной 1,5. Полезная нагрузка 725 в килограммах и тоннажа в прицепах 3,47 также обещают высокий уровень транспортных знаний.
Стандартная версия Gladiator оснащена системой полного привода Rock-Trac, защитой от взлетно-посадочной полосы, шинами для бездорожья и глубиной прохождения сантиметра 76 для бездорожья. Если вы хотите освоить особо требовательные пассажи с помощью Lasten-Wrangler, вы также можете получить версию Rubicon, которая также предлагает систему камер для бездорожья, редукторы и дифференциалы с ограниченным проскальзыванием.
Во-первых, Gladiator в США с 3,6-литровым бензиновым двигателем V6 (210 кВт / 285 PS) отправляется в пуск, который может сочетаться с восьмиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической коробкой передач. 2020 должен следовать за трехлитровым дизельным двигателем V6 с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает мощность 191 кВт / 260.