Бывший Fisker Карма снова официально доступна под новым именем. В 2013 году проект электрического спортивного автомобиля Хенрика Фискера обанкротился. Новые владельцы переименовали компанию Karma Automotive и модель в Revero. Транспортное средство было также пересмотрено в некоторых деталях.
Визуально все осталось прежним. Даже особенный фронт с улыбкой Джокера Николсона сохраняется. Предыдущие продольные стойки решетки были заменены сеткой.
Старая концепция была также принята с точки зрения технологии привода: в качестве оптимизатора диапазона используется электрический привод с бензиновым двигателем. Одна только электрическая машина ставит задние колеса под давление 301 кВт / 410 л.с. и 1.330 Нм крутящего момента. Стандартный спринт длится чуть менее шести секунд, и возможна максимальная скорость 200 км / ч. По сравнению с моделями Tesla, Revero должен обходиться скромной батареей на 21,4 кВт-ч, что в лучшем случае позволяет пробегать 80 километров. Кроме того, встроенный двухлитровый бензиновый двигатель может подавать 6,6 кВт в цепь в качестве генератора, что позволяет работать на расстоянии около 500 километров. Солнечные элементы на крыше также могут внести небольшой вклад: в солнечные дни они вырабатывают электроэнергию примерно на 2 километра.
Карма модернизировала Revero, особенно когда дело доходит до информационно-развлекательной системы. Система с поддержкой онлайн может интегрировать смартфоны через Apple Carplay или Android Auto. С точки зрения комфорта, Revero предлагает, помимо прочего, двухзонный автоматический климат-контроль и четыре электрически регулируемых сиденья. Кроме того, оборудование для обеспечения безопасности с предупреждением о столкновении, камерой заднего вида, системой дальнего света или системой предупреждения о выходе из полосы движения является современным.
Ожидается, что будущее Revero, которое было построено в Калифорнии вместо того, каким оно было когда-то в Финляндии, будет стоить 130.000 115.000 долларов США. По сравнению со старым вариантом Fisker это наценка почти на 30 процентов.
(Марио Хоммен / SP-X)