Советы по покупке VW Golf

Der VW Golf на протяжении многих лет был бестселлером в Германии и Европе, потому что он доступен в таком большом количестве вариантов, что почти каждый потенциальный покупатель может найти подходящий. Предложение варьируется от скромного универсала для деловых поездок до комфортабельных семейных моделей и спортсменов-экстремалов. Обзор.

вкратце

Вольфсбургское кружево не только велико с точки зрения разнообразия, но и может предложить многое с точки зрения зрелости и изысканности. Даже если качество изготовления и атмосфера восьмого поколения больше не передают харизмы прежних дней, каждая кнопка и каждая кнопка на Golf все еще на месте, управление простое и в значительной степени хорошо продуманное (теперь с несколькими незначительными недостатками), отличная эргономика и доступное пространство в сравнении классов на верхнем уровне. Поведение и драйв не вызывают сомнений, по крайней мере, с материальной стороны. Однако еще предстоит увидеть, приведут ли усилия Группы по сокращению затрат, которые можно предвидеть в некоторых местах, к увеличению затрат на ремонт в долгосрочной перспективе.

Совет по покупке VW Golf - тем временем больше никаких кабриолетов

От прежнего разнообразия осталось не так много - раньше Golf выпускался как Jetta с кузовом «седан», как кабриолет и как трехдверная модель. Таким образом, северогерманский рынок соответствует отраслевым тенденциям - почти все производители сокращают этот объем. Сложность предложения. Сохранились пятидверка длиной 4,28 метра и вариант универсал длиной 4,63 метра. Тот, который еще доступен Гольф Спортсван На базе Golf VII прямого преемника не планируется. Несмотря на довольно компактные для сегодняшнего времени размеры, Golf - одна из самых просторных моделей среди конкурентов, что также отражено в 381-литровом багажнике седана. При сложенном заднем сиденье Variant вмещает до 1.642 литров и, таким образом, отодвигает на задний план многие универсалы среднего класса.

Двигатели VW Golf

От дизельных и бензиновых двигателей до легких гибридных двигателей и гибридных двигателей, работающих на природном газе - диапазон приводов чрезвычайно разнообразен. Ядром модельного ряда являются трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели, которые доступны с рабочим объемом от 1,0 до 1,5 литров и мощностью от 66 кВт / 90 л.с. до 110 кВт / 150 л.с., некоторые с поддержкой 48 В для снижения расхода топлива. . На практике вряд ли возможна доплата в размере 2.500 евро по сравнению со стандартными вариантами. Однако мягкие гибриды сочетаются с трансмиссией с двойным сцеплением, которая в настоящее время недоступна для других бензиновых двигателей. Так что если вам нужен автомат, придется прибегать к дорогим моделям.

Подключаемый гибрид («eHybrid») с выходной мощностью системы 150 кВт / 204 л.с. представляет особый интерес для тех, кто имеет право на служебные автомобили. Премия за электромобиль в размере 40.000 7.110 евро брутто вычитается из базовой цены чуть менее 110 150 евро; водители служебных автомобилей также получают налоговый бонус. Если у вас нет зарядного устройства, но вы хотите сделать что-то хорошее для окружающей среды и своего кошелька, вы можете выбрать модель на природном газе мощностью 30.000 кВт / 81 л.с. за 110 110 евро. Но тогда бонуса нет. Для частых водителей есть выбор из трех дизелей мощностью 150 кВт / 147 л.с., 200 кВт / 235 л.с. и 320 кВт / XNUMX л.с., в то время как спортивные водители могут выбирать из различных моделей GT с дизельным (GTD), бензиновым двигателем (GTI) или подключаемыми гибридами. Выберите (GTE). Самая высокая производительность - это Golf R мощностью XNUMX кВт / XNUMX л.с. и полным приводом.

Различные варианты интерьера

В то время как предыдущий Golf по-прежнему имел классическую структуру оборудования от Trendline до Highline, VW модернизировал название. В дополнение к безымянной базовой модели доступны ориентированная на цену комплектация Life, более шикарные варианты Style и спортивные версии R-Line. Вы указываете базовый характер модели, который затем можно адаптировать по своему вкусу с помощью пакетов и индивидуальных опций. Базовая модель уже укомплектована самым важным за 19.880 евро - в отличие от многих конкурентов, VW при ближайшем рассмотрении не предлагает непривлекательных приманок. Однако компания из Вольфсбурга также ограничивает возможность бронирования дополнительных опций для базовой модели. Если вам нужны привлекательные элементы, такие как матричная светодиодная подсветка, адаптивное шасси или круиз-контроль, вам нужно перейти на следующую более высокую ступень, где обновление возможно за дополнительную плату. Цену можно быстро поднять до поразительной высоты с помощью длинного списка опций - около 50.000 XNUMX евро - не проблема даже ниже спортивных топ-моделей. Принадлежащий компактный автомобиль покрывает очень широкий диапазон затрат и предлагает что-то для любого бюджета, что также является причиной его высоких показателей продаж.

предложения

Для экономных VW Golf (базовый), 81 кВт / 110 л.с., бензиновый двигатель, передний привод, шестиступенчатая механическая коробка передач, цена от: 22.049 евро.

Для семей VW Golf Life, 96 кВт / 130 л.с., бензиновый двигатель, передний привод, шестиступенчатая механическая коробка передач; Дополнительное оборудование: задние боковые подушки безопасности (пакет), цена от: 26.553 XNUMX евро.

Для частых водителей VW Golf Style, 110 кВт / 150 л.с., дизель, передний привод, семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением; Специальное оборудование: проекционный дисплей, навигационная система, матричный светодиодный светильник, адаптивное шасси, цена: от 38.390 XNUMX евро.

Для пользователей wallbox VW Golf Style, 150 кВт / 204 л.с., подключаемый гибридный привод, передний привод, шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением; Специальное оборудование: Зарядный кабель Type 2, цена от: 39.950 XNUMX евро.