содержание Показать
Много места и супер дешево для покупки: первый владелец Dacia Logan MCV не могло пойти не так, как надо. Однако покупателям подержанных автомобилей нужно внимательно присмотреться.
Автомобили из Дачия самые дешевые новые автомобили на немецком рынке. Это также относится к Dacia Logan, предлагаемому в период с 2013 по 2020 год, который конкурировал здесь в версии универсал (MCV) по цене чуть менее 8.000 евро. За эти деньги было сравнительно красивое платье из листового металла, известные технологии и много места. Остается вопрос, как обстоят дела с Logan MCV в TÜV?
Кузов и интерьер
Если первое поколение Dacia Logan в лучшем случае можно было отнести к категории «довольно некрасивых», то второе поколение явно расцвело. Этого было недостаточно для приза за красоту или награды за дизайн, но, как водителю универсала длиной 4,50 метра, вам больше не нужно извиняться за свой стилистический вкус.
Тем более, что Logan предлагает приличный объем места и определенно убеждает объемом багажника (573 - 1.518 литров). С другой стороны, вам придется довольствоваться простым интерьером, только в более высоких линиях оснащения небольшая хромированная отделка ослабляет трезвую мрачность. Однако эргономика и качество изготовления на высоте. Эта операция не представляет проблем для водителей Renault, поскольку в Logan, как и в технически близком к нему Sandero, использовались многие технические компоненты от Clio III.
В конце 2016 года MCV подвергся фейслифтингу с новым фартуком, включая измененную решетку и новую световую подпись, а также светодиодные дневные ходовые огни. Сзади измененные бамперы и светодиодные задние фонари с четырехугольной формой имеют решающее значение. В 2017 году Dacia представила вариант Stepway, который позволяет универсалу ездить по бездорожью. Он оснащен двухцветным передним фартуком, черными боковыми юбками и расширителями колесных арок, а также защитой днища сзади. Также есть лифт на 4,6 сантиметра.
Моторы и Драйв
Первоначально у Dacia было два бензиновых двигателя, вариант для сжиженного нефтяного газа (LPG) и дизельный двигатель для Logan. 1,2-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель мощностью 55 кВт / 75 л.с. подходит для терпеливых водителей с низкими требованиями к динамике движения. Стандартный спринт занимает 14,5 секунды, а максимальная скорость составляет 162 км / ч.
0,9-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 66 кВт / 90 л.с. работает немного быстрее. Турбонагнетатель развивает не менее 135 Нм и разгоняется от 11,1 до 0 км / ч за 100 секунды, а стрелка спидометра перемещается до 175 км / ч. При среднем расходе 5 литров это ниже значения четырехцилиндрового двигателя (5,8 литра). Самый экономичный - 1,5-литровый дизель мощностью 90 л.с. (220 Нм). Он доволен в среднем 3,8 литра, но тоже не спортсмен (Vmax: 162 км / ч). Варианты LPG также лишены каких-либо спортивных амбиций. Изначально за основу здесь берется 1,2-литровый пылесос, а с 2016 года трехцилиндровый.
После фейслифтинга в бензиновом диапазоне есть только трехцилиндровые двигатели, но дизельные по-прежнему предлагаются. Трехцилиндровый двигатель объемом 54 литр развивает мощность 73 л / 90 л.с. и располагается ниже двигателя мощностью 1.0 л. С. Ближе к концу своего модельного срока Logan получил топовую версию двигателя, 74 в стадии расширения мощностью 101 кВт / 90 л.с. Агрегат мощностью XNUMX л.с. доступен только в сочетании с автоматизированной пятиступенчатой коробкой передач. В каждом из остальных двигателей используется пятиступенчатая механическая коробка передач.
Кстати: полного привода нет, а у версий Stepway только передний.
Оборудование и безопасность
При цене около 8.000 евро вы не можете ожидать слишком много функций. Фактически, базовая версия под названием «Access» предназначена только для стойких людей, тем более что эта версия была доступна только с бензиновым двигателем начального уровня. На борту нет ни радио, ни кондиционера, ни электрических зеркал, ни стеклоподъемников; Тем, кто не желает обходиться без этих удобств, стоит присмотреться хотя бы к б / у модели на уровне «Essential», еще лучше, чем «Comfort», здесь кондиционер также входит в стандартную комплектацию.
Лучшее оборудование предлагает «Stepway», здесь есть практически все, что есть у Dacia для универсала, в том числе и GPS. Многие дополнительные услуги также можно заказать для Essential и Comfort, так что вам нужно обращать внимание на детали, указанные при изучении предложений подержанных автомобилей.
Что касается безопасности, Dacia предлагает только самое необходимое. Современные помощники отсутствуют. MCV прошел краш-тест NCAP в 2014 году с тремя звездами из пяти.
Качество Dacia Logan
Тем, кто интересуется подержанными автомобилями, следует очень внимательно присмотреться к модели своей мечты или взять ее. Низкие цены на новые автомобили могут побудить первых владельцев не относиться к своему автомобилю с особой осторожностью, не говоря уже о регулярном обслуживании и посещении мастерской.
Во время основных проверок инспекторы TÜV находят множество слабых мест. Подвески мостов, система освещения, тормоза и потеря масла вызывают проблемы. В оценке, по сравнению со средним показателем для всех транспортных средств, исследованных TÜV, модели MCV выделяются из-за их повышенного количества дефектов. Отчет TÜV показывает в среднем 2% для автомобилей возрастом от 3 до 5,5 лет в отношении оценки «значительных дефектов». Логан - 10,4 процента. Большие различия сохраняются и в автомобилях возрастом от 4 до 5 лет. Logan имеет «значительные дефекты» по классификации 19,2 процента, в среднем это 9,2 процента.
Заключение
Logan MCV - это не сделка на порталах подержанных автомобилей. За более старые модели вы должны выложить как минимум 3.500-4.000 евро, например, если вас интересует автомобиль Stepway, вы должны вложить не менее 6.500 евро.
