Системы безключевого доступа в автомобиле удобны, но не всегда безопасны. Даже с дорогими автомобилями премиум-класса вы не можете положиться на эту технологию
Системы бесключевого доступа также предлагают точку атаки для преступников в последних моделях автомобилей. В некоторых транспортных средствах сигнал от радио-ключа может быть перехвачен особенно легко и неправильно использован для кражи, как определил британский центр безопасности транспортных средств Thatcham Research.
Из одиннадцати новых моделей испытанного образца 2019 года шесть были оценены как «слабые» с точки зрения защиты от кражи, включая дорогой внедорожник премиум-класса, такой как Porsche Macan, и высокотехнологичный автомобиль, такой как водородный автомобиль Hyundai Nexo. По словам экспертов, преступники могли получить доступ к транспортному средству без ключа, перехватывая радиосигналы на всех моделях. Этот факт также примечателен тем, что остальные технологии безопасности на борту были оценены как хорошие и современные.
Такие модели, как Audi E-Tron, Jaguar Отказ от технологии бесключевого доступа в любом случае не является решением, как показывает Suzuki Jimny, которому не обязательно выдерживать хакерские атаки, но он уже капитулирует перед старомодным криминальным ремеслом. Он получил оценку «неприемлемо». В будущем Институт Тэтчема хочет регулярно подвергать новые модели автомобилей противоугонным испытаниям и публиковать результаты.
В Германии ADAC, среди прочих, уже много лет критикует отсутствие защиты бесключевых систем. В начале 2017 года автомобильный клуб обнаружил систематические бреши в безопасности технологии. Во многих автомобилях радиосигналы от автомобильных ключей можно дистанционно прослушивать, а затем неправильно использовать для разблокировки и запуска автомобиля. По данным автомобильного клуба, необходимые устройства могут изготовить непрофессионалы с использованием стандартных электронных компонентов примерно за 100 евро.