содержание Показать
Когда меня спрашивают, какую музыку я особенно люблю слушать, я обычно говорю: Радио. А если еще точнее, то отвечаю: SWR 3. Для меня все так просто. Конечно, у меня в мобильном телефоне тоже есть музыка, но это постоянное обновление, составление плейлистов и т. Д. Все это меня просто раздражает. У меня просто нет на это времени.
Авто логгер и музыка ломаются?
Но, наверное, поэтому я не перерываю музыку - наоборот - люблю слушать хорошую музыку за рулем автомобиля (просто SWR3), а когда дело доходит до тестирования звуковой системы автомобиля, я использую свой «стандартный автомобильный hi-fi плейлист» и всегда слушаю одни и те же 5-10 песен, чтобы получить представление о возможностях предоставляемых звуковой системой.
Классическая музыка? Концерты? Оркестр?
Ни того, ни другого, ни их комбинации. Вероятно, поэтому я сразу же пришел в восторг, когда Ульрике Шмид спросила меня в Твиттере, не хочу ли я занять место на вашем концертном диване. Я бы никогда не подумал пойти на концерт оркестра в одиночку, даже с классической музыкой в конце. Я? Просто так? Возможно нет. Но то, что это "вентиляторы оркестра«Вот, это меня заинтересовало, а что должно произойти? Этот эксперимент стоил мне не больше двух потраченных впустую часов. И все, кто меня знает, знают - я тоже люблю участвовать в экспериментах.
С Ульрикой на концертной кушетке
До того, как я отправился на премьеру своего оркестра, Ульрике был для меня один портрет спросил и дал мне выбор возможных дат. Так как у меня довольно плотное расписание, было нелегко записать мои встречи и возможные концерты под одной крышей. В итоге выбор пал именно на это Прощальный концерт Пааво Ярви в Alte Oper во Франкфурте.
Семь лет Пааво Ярви был главным дирижером Симфонического оркестра Франкфуртского радио, и моя концертная премьера должна стать его прощанием. Вероятно, именно благодаря прощанию так называемый "Концерт введениеТакже был разработан непосредственно с ним. В этом вступлении будет обсуждаться произведение, которое позже будет исполнено оркестром. Большая часть интервью с Пааво Ярви просто ничего мне не рассказала. Ни названия произведения: «Симфония Турангалилы Оливера Мессиана», ни сравнений с другими произведениями. Время, когда появилась эта пьеса, было, к моему извинению, но также задолго до того, как я родился 😉
Сходства между проводниками и водителями
Так что я сидел на одном из лучших мест во всей комнате и смог насладиться прекрасным обзором всего оркестра. Какой я полный музыкальный провал (В школе я всегда получал 4 класса из жалости к музыке, это должен был быть 6)Я заметил, среди прочего, что я даже не знал всех музыкальных инструментов.
В свою очередь, место сбоку от оркестра принесло мне кое-что действительно крутое: прямой взгляд дирижеру в лицо. Пааво Ярви стоял позади (если смотреть из зала) за роялем пианиста Goodyear на маленьком черном пьедестале. Тонкая дубинка в руке.
Опыт
Я до сих пор не понял, что именно дирижер Яаво Парви указал своей дубинкой, но музыкантам Симфонического оркестра Франкфуртского радио это, должно быть, было очень ясно. И когда я пошел в Toyota GT 86 что у меня было в качестве тестовой машины того времени, мне стало ясно:
Звучит не оркестр, а дирижер. И когда за рулем автомобиля, путешествие совершает не машина, а водитель. Водитель направляет транспортное средство. Водитель становится проводником, особенно на спортивных автомобилях. Дубинка заменена всем телом водителя. Взаимодействие дроссельной заслонки, рулевого управления, переключения передач, ускорения и торможения становится впечатляющим представлением только тогда, когда дирижер и его оркестр сочетаются друг с другом, а водитель управляет своим автомобилем с энергичной элегантностью Яаво Пярви.
И потому что Ульрике такая "фанатка оркестра" Я думаю, ей понравится моя идея, и она скоро пойдет со мной по Нордшляйфу - это все равно что посещать оркестр, только громче и диче 😉
Основные ссылки статьи: