Автомобили становятся все более экономичными по всему миру. Но только очень медленно. И последнее, но не менее важное, это связано с текущими тенденциями в области автомобилей и двигателей.
Потребление топлива новыми автомобилями во всем мире падает, но развитие замедляется. По данным исследования, проведенного организацией по защите окружающей среды Global Fuel Economy Initiative (GFEI), особенно в высокоразвитых странах сокращение почти остановилось.
Среднее потребление новых автомобилей 2017 по всему миру составило 7,2 литров на километр 100. По сравнению с предыдущим годом это соответствует минусу процента 1,4 - это самый низкий показатель сокращения с начала опросов в 2005. В дополнение к глобальным значениям GFEI также предоставляет данные для определенных групп стран. Соответственно, потребление падает особенно медленно в странах с высокоразвитой экономикой и высокими ценами на топливо, в которые также входят страны ЕС. Там среднее потребление новых автомобилей 2017 составляло 5,8 литров, сокращение по сравнению с предыдущим годом составляло 0,1 процентов.
Согласно исследованию, одной из наиболее важных причин постепенного улучшения, особенно в промышленно развитых странах, является снижение доли относительно экономичных дизельных двигателей в новых регистрациях, которое не может быть компенсировано медленно растущей долей электромобилей. К этому добавляется постоянно растущая тенденция к прожорливым внедорожникам и пикапам.
GFEI, в которую входят Международное энергетическое агентство МЭА, Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП), ОЭСР, Автомобильная ассоциация FIA и организация по защите окружающей среды ICCT, стремится достичь среднего мирового потребления литров 4,4 в год 2030. Это потребует ежегодного снижения 3,7 процентов.