Читательский опыт недели
На этой неделе мы снова получили от вас отзыв. Среди них очень интересная статистика водителя PHEV, который использует Outlander PHEV в качестве пригородного транспортного средства и служебного автомобиля.
Mitsubishi Outlander PHEV в повседневных поездках
Читатель Манфред Френгер уже более года пользуется Outlander PHEV и ведет тщательный учет того, как он управлял транспортным средством, какие маршруты и что потребляет PHEV в этой повседневной пригородной жизни.
2.562 км с одной заправкой (бензин)
Манфред Френгер был на Outlander PHEV 363 из 394 дней и преодолел расстояние 42.346 116 км. Это соответствует примерно 746 км в день. Самая длинная дистанция, мистер Френгер с Аутлендером прошел 38 км. В среднем, 2.366 литров заправлялись при каждой заправке и в общей сложности 2.562 литров топлива. Самое длинное расстояние между двумя топливными остановками? Впечатляет XNUMX км!
5.59 литров бензина на 100 км
Суточный расход Manfred Frenger составляет 5.59 литра бензина на 100 км. Чтобы иметь возможность сортировать эти значения потребления, важны пройденные расстояния. Читатель Френгер проезжает 26 км между своим домом и офисом. Он заряжался в офисе более 160 дней и провел 663 часа в розетке типа II. Дома, мистер Frenger заправлялся 287 раз, а читатель Frenger 35 был в пути на зарядной станции.
PHEV - пригородное счастье
Ежедневное потребление Reader Frenger очень хорошо показывает, в чем заключаются сильные стороны PHEV Outlander. Простой повседневный пассажир - это домен, в дополнение к использованию в качестве «семейного автомобиля», как в нашем тестовом сценарии. А также читатель Mr. Френджер доказал, что остановка дозаправки через 2.562 км или в его случае через 29 дней вполне реальна. Не только один в данной среде задач Читательская кампания AutoBild или Долгосрочные тестеры могут достигать рекордов убирается. Нет, обычная обработка PHEV допускает одинаковые значения записи!
Плагин работает
Числа читателя Френгера доказывают, насколько эффективным может быть PHEV в повседневной жизни. С нормальным пригородным движением менее 6 литров на 100 км? А что в полноприводном внедорожнике? Нет лучшего способа доказать полезную технологию и столь же умно спланированную емкость батарей в Outlander PHEV.
Мы благодарим Манфреда Френгера за то, что он поделился с нами своим опытом!
знак равноУ вас есть вопросы? Комментарии или пожелания к нашему многолетнему испытательному аппарату? Schreiben Sie uns!