Lexus GS теперь также доступен с небольшим турбированным бензиновым двигателем. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 245 л.с. и крутящий момент 350 Нм. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает передачу мощности на задние колеса. Производитель заявляет, что расход бизнес-лимузина составляет 7,9 литра на 100 километров. При цене 46.150 1.000 евро новый вариант стоит примерно на 164 223 евро дешевле, чем предыдущая модель начального уровня с гибридным приводом на базе четырехцилиндрового бензинового двигателя (6 кВт / 254 л.с.). Кроме того, конкурент Mercedes E-Class также доступен с гибридным приводом V345 (351 кВт / 477 л.с.) и бензиновым двигателем V8 XNUMX кВт / XNUMX л.с. (Хольгер Хольцер / SP-X)
Похожие сообщения
ШЕЛЛ и Феррари - двое, как невезение и сера
Когда вы слышите имя Ferrari, вы думаете о мощности, динамике и удовольствии от вождения. В комбинации…
Ford Focus RS - теперь с полным приводом
Модели Ford RS принадлежат бренду, как и закорючки на синей эмблеме. Новейший компактный RS, основанный на…
Рынок легковых автомобилей - спрос со стороны частных покупателей в апреле неизменен
Автомобильный рынок Германии в апреле сократился. Однако вряд ли среди частных заказчиков. Спрос частных клиентов на новые автомобили стагнирует. В…
Тест: Seat Arona 1.5 TSI FR - маленький, быстрый, крутой?
Содержание Показать Протокол испытаний: Seat Arona FR 1.5 TSIARONA FR 1.5 TSI Можно говорить о внедорожниках и кроссоверах…