Lexus GS теперь также доступен с небольшим турбированным бензиновым двигателем. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 245 л.с. и крутящий момент 350 Нм. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает передачу мощности на задние колеса. Производитель заявляет, что расход бизнес-лимузина составляет 7,9 литра на 100 километров. При цене 46.150 1.000 евро новый вариант стоит примерно на 164 223 евро дешевле, чем предыдущая модель начального уровня с гибридным приводом на базе четырехцилиндрового бензинового двигателя (6 кВт / 254 л.с.). Кроме того, конкурент Mercedes E-Class также доступен с гибридным приводом V345 (351 кВт / 477 л.с.) и бензиновым двигателем V8 XNUMX кВт / XNUMX л.с. (Хольгер Хольцер / SP-X)
Похожие сообщения
Водительский отчет: Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D
Содержание Показать Четыре поколения PajeroGreenland-WhiteОтчет о вождении Mitsubishi Pajero — работник и приятельДизельный бык со склонностью к звукоподражаниямОн может нанести ударВывод отчета о вождении:...
24-я гонка 2013 - пафос Эйфеля
Легендарная 24-часовая гонка на Нюрбургринге стартует в выходные Пятидесятницы. Событие, которое превращает гонщиков в героев и...
Первый выход: Nissan Pulsar
Содержание Показать Отчет о вождении Nissan Pulsar 1.5 dCi TeknaNissan Pulsar: возвращающийсяКонечно, с защитным щитком Отчет о вождении Nissan Pulsar 1.5…
Хеннесси Экзорцист - Даже дьявол боится
Американский специалист по производительности Hennessey сделал себе имя, среди прочего, благодаря Venom GT — самому быстрому...