содержание Показать
После LC Coupé Lexus представляет LC Cabriolet. В качестве привода используется пятилитровый V8 мощностью 341 кВт (464 л.с.). Впервые специалисты Lexus разработали тканевую крышу.
Есть более приятные времена года и регионы, чем осень в Эйфеле для передвижения кабриолета. Итак, автолюбитель на свежем воздухе катится по пейзажу, окутанному туманом и дождем, тихо напевая: «А когда снова будет лето?» Считая дни до того, как вершина наконец откроется. В этом конкретном случае требуется всего 15 секунд, чтобы небо раскрылось над пассажирами, и новый Lexus LC Cabriolet показал себя с лучшей стороны.
Ткань купе
После LC Coupé дилерам предлагается открытая версия топовой модели бренда. Впервые в истории Lexus разработчики подарили тканевый капюшон открытой модели, а жестяную крышу, которая все еще использовалась на SC 430, отправили пожилым людям. Разработчикам удалось разработать текстильную крышу, которая повторяет силуэт купе, а в закрытом состоянии создает гармоничную и элегантную форму.
Творческий коллектив добился этого хитростью. Она просто переместила точку соединения мягкого верха с задней частью LC как можно дальше назад, чтобы сохранить форму купе. В то же время складной верх должен был соответствовать высоким стандартам качества бренда. Lexus обещает, что система без проблем выдержит около 18.000 XNUMX операций открытия и закрытия. Активная защита от опрокидывания, состоящая из двух массивных перекладин, также автоматически выдвигается из отделения для складного верха, если датчики обнаруживают опасность опрокидывания.
Спортивный на ходу
Складная жестяная крыша также не пропала в интерьере. Многослойная крыша так же эффективно блокирует нежелательные акустические помехи из внешнего мира, как жестяная крыша купе. Обернутые в искусно изготовленный кожаный кокон и окруженные лучшими материалами, пассажиры катятся по улицам в открытом LC, если позволяют климатические условия. Тонкая аудиосистема (опция) от Марка Левинсона обеспечивает развлечения на заднем плане, пока звучный звук V8 остается прирученным.
Однако цилиндровый двигатель V8 может и должен проявить свои прелести и поставить себя в центр внимания. Привод за массивной решеткой диаболо развивает мощность 464 л.с. (341 кВт), как в купе, и разгоняет открытый LC до 100 км / ч за пять секунд. Наконец, максимальная скорость достигла 270 км / ч. Хотя дополнительные усилители увеличили вес примерно на 100 килограммов по сравнению с купе, открытый LC не отличается по поведению от купе. V8 с легкостью раскрывает свой потенциал, а благодаря более низкому центру тяжести кабриолет показывает свои сильные стороны на извилистых участках. Водителю помогает активный помощник при прохождении поворотов (ACA или Active Cornering Assist), который соответственно притормаживает колеса на внутренней стороне поворота при боковом ускорении.
Интерьер не особенно удобен для водителя
Как и в случае с купе, водитель смотрит на цифровую кабину, а также хорошо расположенный дополнительный проекционный дисплей. Наиболее важными задачами и настройками можно управлять через централизованно интегрированный экран. Трекпад в центральной консоли служит элементом управления, к которому новичок должен привыкнуть, чтобы переходить от одного пункта меню к другому. Как и в случае с купе, поиск желаемой настройки ограничен только удобством использования и также может отвлекать внимание.
Кабриолет поступает к заказчику полностью укомплектованным. В серию входят регулируемые кожаные сиденья, двухзонный автоматический кондиционер, адаптивный круиз-контроль и адаптивно регулируемое шасси. С таким оборудованием у дилера Lexus переходят из рук в руки не менее 117.950 XNUMX евро. Гарантия хорошей погоды не включена.
Данные
Длина x Ширина x Высота (м): 4,77 x 1,92 x 1,35
Колесная база (м): 2,87
Двигатель: бензиновый V8, 4969 куб.см, атмосферный двигатель
Мощность: 341 кВт / 464 PS при 7100 об / мин
Максимальный крутящий момент: 530 Nm при скорости вращения 4800
Максимальная скорость: 270 км / ч
Ускорение 0 до 100 км / ч: 5,0 сек.
Средний расход WLTP: литров 11,7
Выбросы CO2: 275 г / км (Euro 6d ISC-FCM)
Вес пустого / полезная нагрузка: мин. 2035-2055 кг / макс. 415 кг
Объем багажника: 149 литров
Шины: передние: 245/45 RF20; задний: 275/40 RF20
Коэффициент сопротивления: 0,33
Базовая цена: 117.950 евро
