содержание Показать
Кому нужна Женева, если он может иметь Майорку? 20 градусов, чистое солнце и новый Volkswagen T-Cross ожидали напряженной толпы журналистов на прошлых выходных. В этом году компания из Вольфсбурга хочет узнать это снова и начинает свой кроссовер в желанном сегменте мини-внедорожников. T-Cross, который тесно связан с Polo, передает немного романтики бездорожья, предлагает множество вариантов настройки и при этом остается неизменным, когда дело доходит до цен. Идеальные условия для изучения холмистого ландшафта на Майорке. И на самом деле был небольшой сюрприз: новый T-Cross выпускается в моем абсолютно любимом цвете: бирюзовый. На Volkswagen его называли «Makena Turquoise», но как бы иначе, выбор был ограничен, так что для меня остался только 1.0 TSI с тремя цилиндрами мощностью 85 кВт / 115 л.с. и опциональная 7-ступенчатая DSG в светоотражающем серебристом металлике. Это было также хорошо, тем более, что система автоматического привода на извилистых улицах Майорки была действительно забавной. Но как только улицы сужались, всегда было немного паническое чувство. Потому что T-Cross выглядит намного больше, чем есть на самом деле. У вас всегда есть чувство, что вы будете стучать в следующую лучшую стену на узких маршрутах Майорки, чего, к счастью, никогда не было. Основная причина - щедрое чувство пространства.
Щедрое чувство пространства
VW T-Cross с крутыми стойками крыши и окнами снаружи выглядит массивнее. В интерьере такая архитектура обеспечивает достаточно места для плеч, плюс шесть сантиметров по высоте сиденья и еще восемь по высоте тела. Так что места над головой достаточно, в том числе и для задних пассажиров. Глубокое пространство для ног обеспечивает расслабленное положение даже в длительных поездках. В зависимости от места для сидения можно загрузить много багажа. Заднее многоместное сиденье можно сдвинуть на 14 сантиметров в длину, что увеличивает базовый объем багажника с 385 до 455 литров. Для сравнения: у T-Roc 392 - 445 литров. Однако это включает в себя большую нишу для запасного колеса, которая находится под запираемым грузовым полом. Независимо от того, есть ли пробка или свободный проезд: вы просто сидите удобно. Достаточно большие сиденья в стиле T-Cross обиты красивой тканью, хорошо набиты, но при этом не слишком мягкие. Хорошая боковая поддержка создает впечатление комфорта от автомобиля.
Чувство сидения естественным образом создает страх на самых узких улицах, но благодаря опытным помощникам по безопасности практически ничего не может произойти. Они настолько хороши, что даже можно проверить автоматическое вождение и, предположительно, только с помощью наполовину наполненной бутылки. Я не пробовал это, и я не рекомендую всем делать это, но это, вероятно, только недавно было проверено надежным источником с Volkswagen. Наполовину наполненная бутылка зажата в середине нижней части рулевого колеса, так что она «имитирует» обычные движения водителя на руле. А помощники по вождению уже поддерживают вождение, всегда управляя транспортным средством в середине полосы движения, даже в поворотах, и тормозят, если перед ним появляется другое транспортное средство. Конечно, водитель всегда был готов вмешаться в случае необходимости, но он, вероятно, «проехал» хорошую дистанцию. Как я уже сказал, я не рекомендую испытывать это, но он показывает, насколько точно и безопасно современные системы помощи уже работают. У меня также была возможность попробовать это в T-Cross. В основном вам просто нужно управлять, система сделает все остальное. Очень расслабляющий Пока вы не дотянетесь до руля слишком сильно, потому что может случиться так, что вы внезапно окажетесь в режиме ручного переключения передач, потому что столкнетесь с переключением передач, которое очень близко к рулю.
Майорка только один раз в год
Погода сделала все остальное. Даже если у Volkswagen T-Cross нет мансардного окна или даже панорамной стеклянной крыши, этого было достаточно, чтобы опустить окна, чтобы насладиться весенней погодой. Небольшой обходной путь к пляжу и уже наступило праздничное чувство, особенно на следующий день, когда я мог водить T-Cross в Макена-Бирюзовый. Какой цвет можно так хорошо сочетать с пляжем и морем, как с насыщенной бирюзой?
Короткие туры по острову Средиземного моря - это весело, без сомнения, но особенное удовольствие от вождения, я думаю, немного динамичнее. Маленький внедорожник от VW экономен и свидетельствует о солидном дизайне. Через несколько часов на шоссе и шоссе, через города и небольшие пляжи, бортовой компьютер показывает среднее потребление литров 6,9 на километры 100. Это абсолютно нормально и остается как производительность в хорошем кадре. Дополнительный выбор профиля вождения добавляет немного большего удовольствия от вождения. Можно выбрать четыре различных режима - Eco, Comfort, Sport и Individual, что меняет управление T-Cross, но только в минимальной степени. Тем не менее, он имеет очень хорошие ходовые качества, которые напрямую связаны с одинаково комфортной, а также жесткой подвеской. Если вы хотите немного больше, вы можете выпустить пар в дополнение к трем двигателям в виде T-Cross. В дополнение к трем уровням отделки салона T-Cross, Life и Style, существует внешняя отделка 12. Сочетание дизайнерских пакетов в интерьере с цветными декорами и элементами тканевых чехлов на сиденья вносит изменения. При этом регулярные исполнения трех поставляемых линий оборудования, каждая с независимым дизайном, выглядят модно.
Больше значит больше
Кроссовер от Volkswagen начинается с 95 PS и механической пятиступенчатой коробкой передач на 17.975 Euro. Вариант, оснащенный шестиступенчатой коробкой передач с 115 PS, начинается с 19.400 Euro. В следующем варианте оснащения Life он стоит 21.500 Euro, так как это стиль 23.700 Euro. Дополнительная коробка передач с двойным сцеплением 7 доступна за дополнительную плату 1.500 Euro. Позднее в этом году ассортимент двигателей будет дополнен изрядным бензиновым двигателем 1,5 с 150 PS и дизельным 1,6 с 95 PS. Современные системы помощи, которые являются стандартными и опциональными, доступны для комфортного и безопасного вождения в любое время. К ним относятся система мониторинга окружающей среды Front Assist, включая обнаружение пешеходов и экстренное торможение в городе, ассистент движения по полосе, ассистент движения по холму, система активной защиты пассажиров, а также помощник по смене полосы движения при обнаружении слепых зон и комбинированный помощник при парковке. Опционально доступны вспомогательные системы для определения усталости, система автоматического управления парковкой ACC и система помощи при парковке.
Заключение
С правильной музыкой от Sunshine Radio в ухе он вернулся на базу. Теплое ощущение отдыха в животе и легкая улыбка на лице. T-Cross - это прочный мини-внедорожник с правильным сочетанием удовольствия от вождения и отдыха. Он предлагает много места, ощущается значительно больше, чем его коллеги, и даже если он не дает небольшой внедорожник с полным приводом, что не смущает, это на самом деле в городе дома. Будь то Makena-Turquoise или из чистого серебра: там он скоро должен превратиться в популярного притягивающего взгляд на улице, который вызывает у одного или другого улыбку на лице.
Текст: Симона Аморес
Картинки: Симона Аморес / Фольксваген