Чешская дочерняя компания Volkswagen расширяет свою линейку внедорожников, чтобы включить в нее Kamiq, и в дополнение к мировой премьере следующей Octavia готовится к выходу на электромобиль.
Внедорожники следуют установленному правилу в Skoda с 2016 года. Их имена должны начинаться с "K" и заканчиваться на "q". Начался Kodiaq, за которым последовал Karoq 2017. А теперь Kamiq. Такие названия моделей, как «Artic» и «Polar», так как их давно преследуют СМИ, теперь ушли в прошлое для третьего внедорожника. Даже «Йети», знакомый водителям Skoda, не имел шансов быть поглощенным маркетологами. При длине около 4,24 метра Kamiq является самым маленьким в тройном комплекте и основан на архитектуре MQB A0. На этой неделе он отмечает свою премьеру на автосалоне в Женеве. Городской внедорожник будет запущен осенью и будет построен в Млада Болеслав, штаб-квартира Skoda в Чешской Республике.
Дневные ходовые огни на Камике очень яркие. Они сидят над фарами, пока уникальными в модельном ряду. Большие и уверенные надписи на задней панели можно рассматривать как новый язык дизайна в Skoda. Он заменяет логотип бренда. Skoda впервые применила это изменение в середине декабря в Scala - преемнике Rapid Spaceback. Понемногу все модели Skoda будут носить свои имена. Идея пришла из Китая.
С точки зрения технологии привода, в Kamiq ничего революционного не происходит. Используются известные три и четыре цилиндра с групповой полки. Диапазон производительности составляет от 70 кВт / 95 л.с. до 110 кВт / 150 л.с. Все бензиновые двигатели оснащены сажевым фильтром, единственный дизель в диапазоне (1,6-литровый TDI мощностью 85 кВт / 115 л.с.) работает с каталитическим нейтрализатором SCR и впрыском Adblue. Также будет привод на природный газ, но не подключаемый гибрид, 48 вольт планируется на более поздний срок. Вы экономите полный привод. Во-первых, это не оставляет платформу, во-вторых, чехи сами называют свой Kamiq «городским кроссовером», поэтому нет необходимости в дорогой и тяжелой технологии 4 × 4.
В конце лета Skoda демонстрирует следующее поколение Octavia. Безусловно, самая продаваемая модель в диапазоне вырастает до впечатляющих 4,70 метра и, следовательно, в будущем станет лидером среднего класса. Сначала вы хотите отправить Combi на рынок, который в любом случае является самой популярной версией. Седан последует в начале 2020 года. Плагин гибридного привода VW Passat GTE не будет доступен на рынке, возможно, он будет доступен для первого обновления.
Первый частичный Stromer будет превосходным в этом году. Говорят, что флагман бренда создает электрическую дистанцию в 70 километров. Самая маленькая Skoda, e-Citigo, в четыре раза больше. Проект здесь - VW e-Up, который, как говорят, покрывает почти 300 километров, используя новую батарею. Поскольку эта модель в VW и, соответственно, e-Citigo в Skoda (и Seat e-Mii), может предоставить огромный рычаг в сокращении потребления парка CO2, Skoda также планирует предлагать e-Citigo по очень низкой цене. Маркет пресс. Девиз: Лучше не зарабатывать ничего, чем платить штраф в Брюсселе. Слухи о том, что маленький чех может стоить всего около 17.000 0,5 евро, растут. За вычетом страховых взносов со стороны государства (при условии, что теоретический экологический бонус истекает летом), а также из-за торговли и минус XNUMX% правил, регулирующих использование автомобилей компании, такой городской электромобиль будет не только очень привлекательным соблазном для многих компаний перейти на электронную мобильность. ,
Первый электрический автомобиль Skoda, основанный на недавно разработанной архитектуре MEB, появится в продаже в 2020 году. Исследование «Vision E» уже определило дизайн и размер. Босс дизайна Оливер Стефани, вероятно, будет придерживаться этого в большей степени для серийной модели - только через год выпустит более спортивную версию купе на той же платформе.