С MX-5 Mazda пишет столь же успешную историю, как Брэм Стокер в своем «Дракуле», возможно, самом известном вампире в истории литературы. По всему миру уже продано более миллиона японских родстеров. Обновление четвертого поколения - самый легкий MX-5 с момента его дебюта в 1989 году - визуально соответствует отмеченному наградами стилю дизайна. С более мощными двигателями, которые соответствуют стандарту выбросов Euro 6d-Temp без использования сажевого фильтра, можно быстро и контролируемо преодолевать повороты. Доказательством этого является привлекательный многолетний фаворит на поездке по одной из самых красивых дорог в мире: Трансфагарасан, который соединяет Трансильванию с Валахией на протяжении 151 километра. Autohub был там.
Как известно, чеснок защищает от вампиров. Но что делать с пальцами, которые ароматны хотя бы для человеческого носа. В Mazda MX-5 RT, которая должна пройти через родину графа Дракулы до перевала высотой 2014 м в румынских Карпатах, нет места для таких необычных аксессуаров. Обновленное 4-е поколение японского родстера также продолжает предлагать водителям и пассажирам намеренно спартанские варианты хранения. Помимо того, что чеснок в запертом бардачке не сработает, Mazda все еще воздерживается от этой детали, как на полках в дверях. Сегодня в двух подстаканниках не хватает крови, но кричат обязательные бутылки с водой для жажды на ходу, а за клапаном на центральной консоли - крик автомобиля, помада и смартфон.
Больше спортивных автомобилей, чем когда-либо до 184 л.с.
Но кому нужен чеснок, если вы можете избежать атаки вампира совершенно другим способом. Как и прежде, MX-5 предлагается только с двумя бензиновыми двигателями, но японцы освежили кровь несколькими лошадиными силами. Под капотом двухлитрового бензинового двигателя теперь работают 184 л.с., на 24 л.с. больше, чем раньше, небольшой бензиновый двигатель имеет 132 вместо 131 л.с. Оба устройства также соответствуют стандарту выбросов Euro 6d-temp без сажевого фильтра. Благодаря большому бензиновому двигателю, который прочищает горло нажатием кнопки, родстер разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,5 секунды. С таким количеством пара и максимальной скоростью 219 км / ч каждый вампир остался позади.
Приятный маленький спортивный руль теперь можно регулировать по глубине
Элегантная конструкция крыши Mazda MX-5 RF цвета турмалина синего металлик открывается с помощью небольшого тумблера на центральной консоли. Аббревиатура RF расшифровывается как Retractable Fastback, что означает что-то вроде выдвижного хэтчбека. За 13 секунд купе превращается в своего рода Targa. В узкой кабине, по крайней мере, люди нормального роста аккуратно сидят на идеально подогнанных и тесных спортивных сиденьях, у водителя теперь есть небольшое рулевое колесо, которое можно регулировать не только по наклону, но и по глубине. Его также поддерживают новые помощники, такие как парковочный ассистент, ассистент смены полосы движения, динамическое освещение поворота и ассистент экстренного торможения в городе. Смартфоны теперь можно интегрировать в автомобиль через Apple Car Play или Android Auto.
Шасси сгладит еще более глубокие выбоины без неприятных ударов
На 7-дюймовом экране на центральной консоли теперь четко виден маршрут 150-метровой Трансфагарасанской горной дороги, которая соединяет Трансильванию с Валахией. Большой бензиновый двигатель охотно преодолевает длинные прямые, а в сочетании с четкой шестиступенчатой коробкой передач, короткими дистанциями и чувствительным рулевым управлением родстер легко проходит повороты. По общему признанию, в некоторых чертовски крутых поворотах шпильки, которые оправдывают свое название, он разбрасывает корму. Но ESP говорит достоверно и не слишком рано говорит о силе. Рулевое колесо и попометр обеспечивают обратную связь о иногда напряженном состоянии дороги через туннели, скалы, мосты и путепроводы, но шасси сглаживает даже более глубокие выбоины, не распределяя неприятные неровности.
Немногое изменилось в ценах. Обновленная Mazda будет доступна у дилеров в Германии с 14 сентября. Базовая модель с тканевой крышей, механической коробкой передач и мощностью 132 л.с. все еще доступна по цене от 22 990 евро. Версия с жестким верхом мощностью 184 л.с., для которой есть и только для них шестиступенчатая автоматическая коробка передач, стоит от 34 490 евро.
Текст и фото: Сольвейг Греве