В будущем Mazda хочет более уверенно позиционировать себя как поставщика автомобилей премиум-класса. В этом должна помочь новая платформа для крупных моделей с шестицилиндровыми двигателями.
Mazda планирует новую архитектуру для более крупных моделей, в которых будет использоваться совершенно новый рядный шестицилиндровый двигатель. Японские автопроизводители официально анонсировали будущий проект в своем ежеквартальном отчете. Соответственно, в этом формате планируются дизель Skyactiv второго поколения и бензиновый двигатель Skyactiv-X. Благодаря воспламенению от сжатия Skyactiv-X сочетает в себе преимущества бензинового и дизельного принципов в одном двигателе, что, помимо прочего, обеспечивает преимущества в эффективности. Архитектура, которая, как ожидается, будет разработана для заднего привода, должна иметь возможность сочетаться с полноприводными, 48-вольтовыми гибридными и подключаемыми гибридными системами. Шестиколесный автомобиль с объемом цилиндра около 500 кубических сантиметров может использоваться, среди прочего, в новых выпусках Mazda6, CX-5, CX-9 и будущих спортивных автомобилях.