содержание Показать
Mazda2 доступен по цене менее 3.000 евро. Поэтому он предлагает привлекательное соотношение цены и качества. Но у маленькой машины тоже есть слабые стороны.
Если вы ищете хороший и дешевый малолитражный автомобиль, возможно, вы когда-нибудь встретите Mazda2. Как и некоторые из его брендовых братьев, даже самая маленькая Mazda имеет продолжительный имидж. Хотя Mazda2007, построенная в период между 2014 и 2 годами, считается компактным легковым автомобилем, проблемные области увеличиваются из-за своего возраста. Любой, кто не одобряет большой пробег, найдет образцы с умеренным пробегом менее чем за 3.000 евро. Однако показания одометра с шестью цифрами отнюдь не критерий убийцы.
Кузов и салон Mazda2 (2007-2014):
В 3,89 метра Mazda2 является одним из самых компактных представителей в Небольшой сегмент автомобилей, С весом около одной тонны, это также легкий вес. С космической экономикой нельзя ожидать чудес: спереди удобно сидеть на длинных креслах. Если гости среднего размера, сзади также достаточно места. В багажник помещается до 250 литров багажа. Сложенное заднее сиденье имеет высоту почти 800 литров. Mazda2 предлагался как двух-, так и четырехдверный. Если вы путешествуете с детьми, лучше искать модели с дополнительными задними дверями.
Шасси Mazda2 предлагает несколько равнодушный, но вполне приемлемый компромисс комфорта и маневренности для повседневного использования - но на уровне небольшого автомобиля. Некоторые тестеры критиковали основание как слишком узкое, а круг его поворота - как большой. Летом 2010 года Mazda2 получила тонкий подтяжку лица, в которой, помимо прочего, был переделан передний бампер.
Двигатели Mazda2 (2007-2014):
Как обычно для городских автомобилей, Mazda2 фокусируется на бензиновых двигателях. Те, кто предпочитает более спокойный стиль вождения, могут обойтись с 1,3-литровым агрегатом, который доступен с мощностью 55 кВт / 75 л.с. и 62 кВт / 84 л.с. Один уже довольно оживленный с бензиновым двигателем 75 кВт / 102 л.с. Только мощный бензиновый двигатель можно получить в крайне редкой автоматической версии на рынке. В первые два года выпуска Mazda1,5 также предлагался с 2-литровым дизельным двигателем мощностью 50 кВт / 68 л.с., а затем с 1,4-литровым дизельным двигателем мощностью 1,6 кВт / 70 л.с. Оба дизельных двигателя скромны с чуть более 95 литров дизельного топлива на 4 километров. Бензиновые двигатели потребляют от одного до двух литров больше. В случае с топовым бензином расход составит около восьми литров на 100 километров.
Особенности и безопасность Mazda2 (2007-2014):
С шестью подушками безопасности и противоскользящим устройством ESP Mazda2 предлагает защитное оборудование, достойное уважения даже с сегодняшней точки зрения. Соответственно, в 2007 году для краш-теста Euro NCAP этого было достаточно, чтобы получить максимальную оценку в пять звезд. Что касается дополнительного оборудования, поиск более качественных вариантов, таких как Independence, Impression или Dynamic, имеет смысл с учетом простой базовой версии Impuls. Они также могут предложить такие тонкости, как кондиционер, стеклоподъемники, CD-радио, кожаный руль, круиз-контроль или обогрев сидений спереди. Тем не менее, даже стильные модели не скрывают жесткие пластиковые поверхности интерьера, которые местами выглядят довольно грубыми.
Качество Mazda2 (2007-2014):
По сути, Mazda2 - солидный маленький автомобиль - даже в старости. Его выносливость подчеркивает, среди прочего, довольно большое количество использованных копий с пробегом более 200.000 2 километров. Уровень дефектности в отчете TÜV остается значительно ниже среднего показателя по всем возрастным группам, хотя средний пробег изученных образцов также в среднем ниже. Однако в основных исследованиях выявлены конкретные очаги дефектов. Это включает в себя рулевое управление, при котором соединения могут проявлять признаки износа относительно рано, что заметно среди прочего при подозрительных шумах при маневрировании. Другие компоненты шасси, такие как пружины, амортизаторы и подвеска оси, также часто подвергаются критике во время посещений TÜV. Также говорят, что подшипники колес подвержены износу. Критический взгляд на MazdaXNUMX также рекомендуется в отношении возможных пятен ржавчины.
Вывод: Для автомобиля в своем ценовом диапазоне, который Mazda2 настоящий модельный мальчик. Если вам нужна довольно ловкая и довольно экономичная городская блоха и у вас не так много транспорта, вы будете довольны японцами. Хорошо сохранившиеся образцы с протяженностью менее 3.000 100.000 километров в настоящее время доступны на популярных биржах подержанных автомобилей примерно за XNUMX евро. Это также намного дешевле.