Mazda2 Type DE (2007-14)

Mazda2 доступен по цене менее 3.000 евро. Поэтому он предлагает привлекательное соотношение цены и качества. Но у маленькой машины тоже есть слабые стороны.

Если вы ищете хороший и дешевый малолитражный автомобиль, возможно, вы когда-нибудь встретите Mazda2. Как и некоторые из его брендовых братьев, даже самая маленькая Mazda имеет продолжительный имидж. Хотя Mazda2007, построенная в период между 2014 и 2 годами, считается компактным легковым автомобилем, проблемные области увеличиваются из-за своего возраста. Любой, кто не одобряет большой пробег, найдет образцы с умеренным пробегом менее чем за 3.000 евро. Однако показания одометра с шестью цифрами отнюдь не критерий убийцы.

Mazda2007, построенная между 2014 и 2 годами, немного старше, но выглядит по-прежнему современно.

Кузов и салон Mazda2 (2007-2014):

В 3,89 метра Mazda2 является одним из самых компактных представителей в Небольшой сегмент автомобилей, С весом около одной тонны, это также легкий вес. С космической экономикой нельзя ожидать чудес: спереди удобно сидеть на длинных креслах. Если гости среднего размера, сзади также достаточно места. В багажник помещается до 250 литров багажа. Сложенное заднее сиденье имеет высоту почти 800 литров. Mazda2 предлагался как двух-, так и четырехдверный. Если вы путешествуете с детьми, лучше искать модели с дополнительными задними дверями.

Шасси Mazda2 предлагает несколько равнодушный, но вполне приемлемый компромисс комфорта и маневренности для повседневного использования - но на уровне небольшого автомобиля. Некоторые тестеры критиковали основание как слишком узкое, а круг его поворота - как большой. Летом 2010 года Mazda2 получила тонкий подтяжку лица, в которой, помимо прочего, был переделан передний бампер.

Двигатели Mazda2 (2007-2014):

Как обычно для городских автомобилей, Mazda2 фокусируется на бензиновых двигателях. Те, кто предпочитает более спокойный стиль вождения, могут обойтись с 1,3-литровым агрегатом, который доступен с мощностью 55 кВт / 75 л.с. и 62 кВт / 84 л.с. Один уже довольно оживленный с бензиновым двигателем 75 кВт / 102 л.с. Только мощный бензиновый двигатель можно получить в крайне редкой автоматической версии на рынке. В первые два года выпуска Mazda1,5 также предлагался с 2-литровым дизельным двигателем мощностью 50 кВт / 68 л.с., а затем с 1,4-литровым дизельным двигателем мощностью 1,6 кВт / 70 л.с. Оба дизельных двигателя скромны с чуть более 95 литров дизельного топлива на 4 километров. Бензиновые двигатели потребляют от одного до двух литров больше. В случае с топовым бензином расход составит около восьми литров на 100 километров.

Рабочее место в Mazda2 опрятно, но многие твердые пластиковые поверхности кажутся несколько хрупкими

Особенности и безопасность Mazda2 (2007-2014):

С шестью подушками безопасности и противоскользящим устройством ESP Mazda2 предлагает защитное оборудование, достойное уважения даже с сегодняшней точки зрения. Соответственно, в 2007 году для краш-теста Euro NCAP этого было достаточно, чтобы получить максимальную оценку в пять звезд. Что касается дополнительного оборудования, поиск более качественных вариантов, таких как Independence, Impression или Dynamic, имеет смысл с учетом простой базовой версии Impuls. Они также могут предложить такие тонкости, как кондиционер, стеклоподъемники, CD-радио, кожаный руль, круиз-контроль или обогрев сидений спереди. Тем не менее, даже стильные модели не скрывают жесткие пластиковые поверхности интерьера, которые местами выглядят довольно грубыми.

Багажник от Mazda2 может вместить 250 литров

Качество Mazda2 (2007-2014):

По сути, Mazda2 - солидный маленький автомобиль - даже в старости. Его выносливость подчеркивает, среди прочего, довольно большое количество использованных копий с пробегом более 200.000 2 километров. Уровень дефектности в отчете TÜV остается значительно ниже среднего показателя по всем возрастным группам, хотя средний пробег изученных образцов также в среднем ниже. Однако в основных исследованиях выявлены конкретные очаги дефектов. Это включает в себя рулевое управление, при котором соединения могут проявлять признаки износа относительно рано, что заметно среди прочего при подозрительных шумах при маневрировании. Другие компоненты шасси, такие как пружины, амортизаторы и подвеска оси, также часто подвергаются критике во время посещений TÜV. Также говорят, что подшипники колес подвержены износу. Критический взгляд на MazdaXNUMX также рекомендуется в отношении возможных пятен ржавчины.

Вывод: Для автомобиля в своем ценовом диапазоне, который Mazda2 настоящий модельный мальчик. Если вам нужна довольно ловкая и довольно экономичная городская блоха и у вас не так много транспорта, вы будете довольны японцами. Хорошо сохранившиеся образцы с протяженностью менее 3.000 100.000 километров в настоящее время доступны на популярных биржах подержанных автомобилей примерно за XNUMX евро. Это также намного дешевле.

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения