AMG обеспечивает много пара в котле для 45 ступеней расширения в A-Классе. Это превращает компактного спортсмена в высокопроизводительного спортсмена.
После ступени расширения 35er с 225 кВт / 306 л.с. AMG продвигает 45 вариантов Mercedes A-Class. В конце года и седан, и купе, известные как CLA, будут выпущены с недавно разработанным двухлитровым четырехцилиндровым двигателем. В самой мощной версии «S» мощность двигателя составляет 310 кВт / 421 л.с., в стандартной версии - 285 кВт / 387 л.с. Полный привод входит в стандартный объем поставки. Цены производитель пока не объявляет, но они, скорее всего, превысят предыдущие. Предшественник AMG A45 мощностью 280 кВт / 381 л.с. стоил чуть менее 52.000 381 евро, а купе, также имевшее 57.000 л.с., стоило около XNUMX XNUMX евро.
Четырехцилиндровый двигатель, получивший внутреннее название M 139, имеет литровую мощность до 155 кВт / 211 л.с. Двигатель имеет двухступенчатый впрыск бензина, который на первой ступени подает топливо в камеры сгорания под давлением до 200 бар. На втором этапе, необходимом для достижения высокой производительности, есть подача топлива с электронным управлением посредством впрыска во впускной коллектор под давлением 6,7 бар. Кроме того, используются улучшенная система охлаждения и электрический водяной насос, не зависящий от оборотов двигателя.
В топовой версии «S» новый агрегат превосходит предыдущий двигатель на 30 кВт / 40 л.с. Максимальный крутящий момент до 500 Нм при 5.000-5.250 оборотах. Стандартный спринт занимает 3,9 (A 45) и 4,0 (CLA 45) секунды, а максимальная скорость составляет 270 км / ч. Mercedes указывает расход в диапазоне от 8,1 до 8,4 литра.
В базовой версии с мощностью 5 кВт / 7 л.с. и 5 Нм увеличение мощности и крутящего момента до 480 Нм при 4.750-5.000 оборотах является незначительным по сравнению с предшественником. Он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,0 или 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км / ч. С дополнительным пакетом водителя AMG максимальная скорость может быть увеличена до 270 км / ч. Как и у более мощного S, стандартный расход составляет от 8,1 до 8,4 литра.
В обоих вариантах мощность передается через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которая также включает ручной режим коробки передач с помощью подрулевых лепестков переключения передач. Регулируемый полный привод распределяет мощность на каждое колесо через две многодисковые муфты с электронным управлением, установленные в новом приводе задней оси, каждая из которых соединена с приводным валом на задней оси.
Благодаря адаптивной регулировке демпфирования можно выбрать один из трех вариантов управления ходовой частью - от комфортного до спортивного. Кроме того, до шести программ вождения обеспечивают индивидуальный опыт вождения. Выхлопная система с выхлопной заслонкой для модуляции звука автоматически создает соответствующий звук в зависимости от частоты вращения двигателя и нагрузки.
Версии 45 также можно узнать по характерным для AMG знакам отличия, таким как поразительная решетка радиатора с двенадцатью вертикальными планками, расширяющиеся крылья, рокеры, особые 18- или 19-дюймовые колеса и круглые сдвоенные патрубки. Внутри есть, среди прочего, спортивный руль, спортивные сиденья, красные или желтые акценты на обивке и панелях, а также информационно-развлекательная система MBUX с дисплеями AMG.