содержание Показать
E-класс всегда был тем, что вы бы назвали настоящим космическим кораблем, когда речь идет о просторных универсалах высшего среднего класса. Но это также может быть обычной моделью E-Class, которая недавно была представлена. Тем не менее, только один может объединить пространство и элегантность с обширными характеристиками: Mercedes-AMG E63 4Matic T. Благодаря 4.0-литровому V8 и битурбо-зарядке этот универсал предлагает типичную для бренда производительность, достигающую 612 л.с. С полностью изменяемым полным приводом, 4MATIC +, производительность не просто снижается, а превращается в просто невероятные ходовые качества, достойные AMG GT. Мы смотрим на нового топ-спортсмена в просторном верхнем среднем классе.
Одним из наиболее важных улучшений по сравнению с предшественником, безусловно, является оптимизированная отзывчивость спортивной трансмиссии AMG Speedshift с 9 скоростями. Благодаря мокрой пусковой муфте всегда обеспечивается хорошая адгезия. Кроме того, теперь возможно многократное переключение на пониженную передачу, так что правильная передача всегда готова, когда вам это нужно. И чтобы эмоциями не пренебрегали, V8 плохо выплевывает из своих выхлопных труб - благодаря функции промежуточного газа.
Экстерьер не оставляет сомнений: это AMG!
Но это не единственное, что вы получаете Mercedes-AMG E63 Признать 4Matic как T-модель, но, конечно, также по внешнему дизайну. Начиная с передней стойки, он спроектирован совершенно независимо и впервые получает капот, который, как и купе, встроен между бампером и крыльями.
Но какой была бы Т-модель без обширного грузового отсека? Собственно, просто универсал. Таким образом, Mercedes-AMG E63 T предлагает не менее 640 литров грузового пространства, которое можно увеличить до 1.820 литров. Изюминкой является спинка заднего сиденья: она не только складывается в соотношении 40:20:40, но и выполняет функцию груза. Здесь вы можете установить спинку более крутой и таким образом увеличить объем груза на 30 литров.
Под капотом: чудовище из двигателя
Сердце каждого AMG - это, конечно, драйв - и в нем действительно есть все. V8 с рабочим объемом 4.0 литра развивает мощность 571 или 612 л.с. и поднимает коленчатый вал на 750 или 850 Нм. Крутящий момент составляет от 2.500 до 4.500 об / мин и отвечает за ускорение оргий, которые имеют дело с Мерседес-AMG E63 4Matic Пусть Т вызывает. При необходимости универсал разгоняется до 3,5 за 3,6 или 100 секунды, что делает его одним из самых быстрых космических чудес вокруг. С другой стороны, единица также типично швабская: с точки зрения потребления. Affalterbachers заявляют только 9,1 литра как среднее потребление, так что на км образуется только 206 г CO2. AMG говорит о лучшей ценности в среде заявителя, которая не должна быть слишком нереальной благодаря деактивации цилиндра.
При нажатии кнопки для мусора
Но E63 Estate не обязательно должен выступать в качестве спортсмена. Благодаря программам вождения AMG Dynamic Select вы можете выбирать между Comfort, Sport, Sport Plus и Individual и влиять на характер автомобиля. Двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, ESP и, конечно, полный привод регулируются в зависимости от режима, так что вы можете плавно скользить при необходимости. Трехкамерная пневматическая подвеска также обеспечивает это. Хотя он предлагает принципиально спортивную пружинно-демпферную настройку, его постоянное регулирование демпфирования предназначено для создания высокого уровня динамики движения в сочетании с хорошим комфортом езды. Здесь отдельные воздушные камеры включаются и выключаются и реагируют на изменения нагрузки, кривые, ускорение или торможение. Кроме того, вы можете регулировать себя в три этапа и указывать один из режимов Comfort, Sport и Sport +. Конечно, параметр рулевого управления, который управляется электромеханически, также обеспечивает динамичный опыт вождения. Он может быть переведен по-разному и обеспечивает точную обратную связь посредством перевода реечной передачи. Его также можно варьировать в три этапа.
На старте Mercedes-AMG E63 4Matic Estate: издание 1
На выходе на рынок в июне 2017 года будет выпущена особенно хорошо оснащенная специальная модель - издание 1. Она доступна в цветах designo selenite grey magno или, по желанию, в designo night black magno, а также дополнена пакетом AMG Night. Также установлены кованые 20-дюймовые колеса, которые привлекают к себе внимание сочетанием черных и полированных поверхностей. Рабочие сиденья Affalterbacher AMG монтируются с внутренней стороны из кожи наппа с обычной строчкой AMG. Конечно, многочисленные надписи Издания 1 не должны отсутствовать, чтобы не затемнять исключительность.