Mercedes хочет, чтобы SL засиял новым блеском. Кроме того, иконке придана совершенно новая архитектура.
Mercedes запустил новую платформу для перезапуска культового SL. Комбинация алюминиевой пространственной рамы с самонесущей конструкцией, а также компонентов из стали, магния и волокнистых композитов должна сочетать высокую жесткость с малым весом.
По словам производителя, по сравнению с предшественником жесткость конструкции кузова на кручение увеличилась на 18 процентов. Боковая жесткость должна быть на 50 процентов выше, чем у AMG GT Roadster, продольная жесткость должна быть на 40 процентов выше. Вес корпуса без дверей, капота и крышки багажника, а также без дополнительных сборочных деталей составляет около 270 кг.
Высокие усилия - по словам Mercedes, ни один компонент не был заимствован у предшественника SL или, например, AMG GT Roadster, - призваны помочь репозиционировать классический бренд. Новое поколение 2 + 2-местного автомобиля снова хочет выглядеть более спортивным, чем его предшественник, который становится все более степенным. Таким образом, Roadster будет доступен только как модель AMG со значениями производительности, которые входят в диапазон 800 л.с. В дополнение к восьми цилиндрам, турбокомпрессорам и большому рабочему объему, электромотор также должен внести свой вклад - вероятно, будет как минимум один подключаемый гибридный вариант.
Также ясно, что в будущем SL больше не будет иметь крышу из листового металла, а будет иметь тканевую крышу, а также впервые будет доступен с полным приводом. Выход на рынок, вероятно, состоится не раньше начала 2022 года.