С новым GLE Coupé Mercedes-Benz хочет наверстать упущенное против изобретателя класса SUV Coupé. В то время как поколение номер два было представлено в Мюнхене, жители Штутгарта ждали до NAIAS 2015, чтобы представить свое собственное полноразмерное купе SUV.
Mercedes-Benz GLE Coupé отмечает свою мировую премьеру в Детройте и одновременно знаменует собой новую номенклатуру обозначений типов. Mercedes ML становится GLE и, следовательно, внедорожником E-класса. Из GLK Mercedes создает GLC и, следовательно, внедорожник в C-классе. И эта новая номенклатура также будет сохранена вверх: GL становится GLS.
Помимо новой серии вам придется привыкать к новым двигателям. GLE Coupé 450 AMG не только получил новую модель и обозначение рабочего объема, но и стал первой «спортивной моделью AMG» в модельном ряду автомобилей Mercedes. В дополнение к чистым моделям AMG, таким как недавно представленный GLE Купе 63 S AMG, Mercedes-AMG, в будущем Mercedes-Benz представит более десятка автомобилей, которые будут отнесены к бренду Mercedes-Benz как «спортивные модели AMG» и, таким образом, сократят зачастую большой разрыв между серийными моделями и автомобилями AMG. В случае нынешней топ-модели GLE Coupé говорят о би-турбо V6 мощностью 367 л.с. К ним относятся купе GLE мощностью 333 л.с. и единственный на данный момент дизельный двигатель в этой линейке - GLE Coupé 350d 4matic.
2015 будет Mercedes-Benz 30 лет 4matic праздновать и GLE Coupé это только начало фестиваля внедорожников в Mercedes-Benz в этом году. С фейслифтингом Mercedes превратит ML в GLE, и GLK получит своего преемника. Совершенно новый GLC. С GL, Mercedes поначалу возьмет только нежную руку и проведет модернизацию модели.
Но теперь пришло время для первого теста места:
Есть ли место в самой маленькой хижине? Купе GLE имеет длину 4.90 метра, ширину более двух метров и высоту 1.73 метра. Такой большой автомобиль просто нуждается в мощных колесах, и поэтому 20-дюймовые колеса являются частью основного оборудования. Модель AMG даже поставляется с 21-дюймовыми колесами.
Думаешь, такая большая машина должна предложить много места внутри. То, что подтверждается в первом ряду за рулем, выглядит одинаково во втором ряду. Плоская арка крыши, типичная форма купе, четко разрезает задний вход. Я не самый высокий на 1.76 метра - но, как вы можете видеть на фотографиях, запас высоты довольно средний. Однако другие производители не могут сделать это лучше и позволяют вам время от времени сомневаться в полезности этого класса автомобилей. Здесь краткая ссылка на "Expert Talk »в прямом эфире из Детройта! (щелкните !!)
Остальная часть нового купе GLE быстро рассказывается:
На первый взгляд дизайн выглядит в основном, ну - давайте придерживаться описания: нужно привыкать. Однако благодаря большой стеклянной панорамной крыше интерьер заливает много света, что позволяет игнорировать узкие арки крыши и маленькие боковые окна. GLE Coupé с объемом багажника до 1.650 литров - достойный осел. Даже если эти навыки вряд ли будут в повестке дня будущих владельцев. В худшем случае Mercedes по-прежнему предлагает сцепное устройство для прицепа, которое впервые убирается и выдвигается полностью электрически.
Однако главной задачей нового GLE Coupé - в зависимости от мощности двигателя - скорее всего, станет достойная шоу-драйв на прогулках по всему миру. Пусемюкель, вероятно, не является основным рынком сбыта оригинального внедорожника в провинции Нижняя Саксония. Купе GLE этого мира пойдут по пути, по которому пошел конкурент. В стране его мировой премьеры - США, Россия и Азия. Там любят менее сдержанное воплощение силы и благополучия. Потому что это именно то, что олицетворяет GLE Coupé.
Для этого увлекательного путешествия мужчины Mercedes подарили GLE Coupé первую комбинацию девятиступенчатой автоматической коробки передач и полного привода 4matic. В то время как купе GLE с дизельным двигателем и вариант GLE 333 с двигателем V6 мощностью 400 л.с. используют полный привод 50:50, «спортивная модель» GLE 450 AMG Coupé с разделенным полным приводом 40:60 получает заднюю часть. -тяжелая и, следовательно, вероятно более динамичная причина -Настройка. По запросу шасси может быть демпфировано пневмоподвеской и, впервые, также на борту: полностью регулируемая идентификация демпфера с обозначением ADS Plus. GLE 450 AMG (член нового семейства спортивных моделей AMG) уже использует эту технологию в серийном производстве.
Конечно, ничего не чувствуется во время первого теста сидения. Сегодня в центре внимания - пространство, ясность и новый дизайн центральной консоли. Уже припаркованный на сцене премьер-отеля, лучше не отгонять новый большой внедорожник.
Стремление к будущему должно быть еще более захватывающим.
Большая галерея: Мировая премьера Mercedes-Benz GLE Coupé: