Mercedes CLA Shooting Brake: компактный универсал в шикарном стиле

Стрелочный тормоз Mercedes CLA теперь можно заказать как минимум за 29.810 600 евро. Первые клиенты получат его в марте. Вариант универсала стоит примерно на XNUMX евро дороже, чем четырехдверный купе CLA. На выходе на рынок более крупное ответвление семейства компактных классов также доступно в виде специальной модели OrangeArt Edition.

OrangeArt издание Mercedes CLA Стрелковый тормоз может сочетаться со всеми двигателями и стоит от 36.800 18 евро. В зависимости от оборудования его можно узнать снаружи и внутри по оранжевым элементам. Например, если вы выберете вариант AMG Line и пакет Night, автомобиль Штутгарта отличается от своих гражданских собратьев в виде черных XNUMX-дюймовых литых дисков с оранжевым ободом и оранжевой отделкой на передних и задних фартуках.

Интерьер включает спортивные сиденья с кожаной / микрофибровой обивкой с контрастной строчкой, многофункциональный спортивный руль и элементы из алюминия.

Для стрелкового тормоза Mercedes CLA на рынке впервые доступны два дизеля и четыре бензиновых двигателя. Полный привод также можно заказать. Базовая модель CLA 180 с 90 кВт / 122 л.с. стоит 29.810 200 евро. CLA 115 мощностью 156 кВт / 155 л.с. и CLA 211, CLA 250 250Matic и CLA 4 Sport 250Matic мощностью 4 кВт / 45 л.с. каждый ранг выше этого. Топовая модель - Стрелочный Тормоз CLA 57.270 AMG за 265 360 евро. Его четырехцилиндровый турбодвигатель с 4,7 кВт / 100 л.с. должен разогнать компакт до XNUMX км / ч за XNUMX секунды.

CLA 200 CDI мощностью 100 кВт / 136 л.с. отмечает вход в дизель-генераторные установки за 34.540 220 евро. CLA 2,2 CDI также имеет рабочий объем 130 литра, но обеспечивает мощность 177 кВт / XNUMX л.с. Полный привод будет доступен для обоих подразделений с четвертого квартала этого года.

В конце марта первые автомобили прокатились по немецким дорогам, тем самым расширив семейство компактных автомобилей классов A, CLA и GLA, которые, по словам Mercedes, уже способствовали омоложению марки. Доплата чуть менее 600 евро от купе до стрелкового тормоза является относительно низкой. Для больших CLS эта надбавка составляет чуть менее 2.000 евро. В С-классе переход от лимузина до универсала стоит чуть менее 1.670 XNUMX евро.

Автор: Адель Мозер / SP-X

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения

Фольксваген ID.4 GTX

Производительность впечатляет, и это касается и электромобилей. VW теперь использует отличительную аббревиатуру для описания своего мощного...