Вероятно, приносит следующую весну MercedesAMG - открытый вариант спортивного автомобиля GT на рынке. Конкурент Porsche 911, оснащенный мягким верхом, выглядит немного более плавным на дороге. GT Roadster оснащен двигателем V8 biturbo мощностью 350 кВт / 476 л.с. и крутящим моментом 630 Ньютон-метров. С открытым GT компания Штутгарта также вводит новый уровень производительности для устройства.
С 410 кВт / 557 л.с. родстер GT C расположен между двумя купе GT S (375 кВт / 510 л.с.) и GT R (430 кВт / 585 л.с.). GT C Roadster развивает скорость до 3,7 км / ч за 100 секунды, а движение заканчивается только при 316 км / ч. Родстер GT разгоняется до скорости шоссе за 4,0 секунды и достигает максимальной скорости 302 км / ч.
Тем не менее, дополнительная мощность - не единственная особенность, в которой GT C отличается от обычного родстера GT: благодаря различным сцеплениям с GT R, более мощный вариант двигателя позиционируется гораздо более спортивно. Например, используется активное рулевое управление задним мостом, а также дифференциал повышенного трения заднего моста с электронным управлением или адаптивная спортивная подвеска AMG Ride Control. Семиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением также была адаптирована для GT C, и есть также программа вождения «Гонка», которая определяет стратегию переключения для удовлетворения потребностей гоночной трассы.
Исполнение в исполнении узнаваемо по более широким задним крыльям, которые создают пространство для большей ширины колеи и широких колес на задней оси. Таким образом, даже более высокие скорости в поворотах должны быть возможны. Это также лучше оборудовано, включая интерьер из кожи наппа.
В обоих вариантах конструкция была естественным образом усилена, в том числе боковыми юбками с большей толщиной стенок и распоркой между верхней частью и резервуаром. Встроенная алюминиевая поперечина с перекладиной служит защитой от опрокидывания. Тканевая крыша открывается и закрывается примерно за одиннадцать секунд, до 50 км / ч. Черный, красный и бежевый доступны в качестве лучших цветов. Впервые в интерьере доступен новый светло-кожаный салон в бежево-маккиато. Опциональное сиденье AMG можно заказать с обогревом головы Airscarf и кондиционером сиденья. Mercedes-AMG ничего не говорит о цене, но она должна быть значительно выше, чем у купе GT, который стоит не менее 116.400 XNUMX евро. (Ханне Швейцер / SP-X)