Кобальт для батарей иногда добывают в нечеловеческих условиях. Mercedes хочет снизить потребность в металле в будущем.
Mercedes хочет сделать электронный автомобиль более этически правильно и уменьшить использование спорного кобальта. В аккумуляторных элементах следующего поколения доля металла должна быть уменьшена до менее десяти процентов. В будущем этот материал должен полностью исчезнуть из электромобиля, самое позднее, когда появится технология-преемник для литий-ионных батарей.
Кобальт - незаменимое сырье для производства аккумуляторов, а не только для автомобилей. Спрос во всем мире постоянно растет. По данным Amnesty International, более половины потребности в кобальте удовлетворяется на шахтах в Конго, на которых работают около 40.000 XNUMX детей. Организация давно критикует производителей автомобилей за недостаточное внимание к своим цепочкам поставок.
Промышленность, в том числе Mercedes, в частности, BMW и Tesla, в последние годы отреагировала и пытается снизить спрос на кобальт. В то же время предпринимаются попытки улучшить условия на территории. Mercedes, например, утверждает, что получает кобальт и литий исключительно из сертифицированных горнодобывающих компаний. Критические страны происхождения, такие как Конго, как правило, сознательно не исключаются как источник поставок, поскольку горнодобывающая промышленность там является важным источником дохода для населения.